Nonostante il governo abbia adottato questo fine settimana ulteriori misure di sostegno per aiutare gli imprenditori, le richieste che le compagnie di taxi e autobus possono fare rimangono pari a 4.000 euro. invariato. Il governo ha recentemente annunciato i primi accordi per gli imprenditori colpiti dalla crisi del coronavirus. Forte critica da parte di VNO-NCW e l'associazione di categoria KNV.

“Tali misure normalmente richiedono mesi per risolvere tutto e determinare chi può beneficiare di questa regola. Nelle circostanze attuali, ciò è avvenuto in pochi giorni. Purtroppo non possiamo aiutare tutti”, ha affermato il segretario di Stato Mona Keijzer in televisione Programma WNL domenica.

Martedì alcuni conducenti si chiamano nei gruppi WhatsApp per protestare sul Malieveld all'Aia. I partecipanti sono invitati a rimanere nel proprio taxi a causa del coronavirus. Mona Keijzer, sottosegretario di Stato all'Economia e al Clima, in una prima risposta dopo aver ascoltato i piani ha indicato che quando i tassisti verranno a manifestare al Malieveld dell'Aia martedì prossimo, dovranno rispettare la regola della distanza di 1.5 metri.

Il TOGS è destinato alle aziende che hanno dovuto chiudere i battenti a causa della politica del governo e il TOZO ai lavoratori autonomi. Le compagnie di taxi e autobus non sono entrambe coperte da questo programma governativo.

critiche feroci da parte dei lavoratori autonomi

Ci sono state critiche immediate, soprattutto da parte del settore dei taxi e del commercio al dettaglio non alimentare, perché gli imprenditori di quel settore non potevano richiedere il risarcimento di 4.000 euro (TOGS). VNO-NCW e MKB-Nederland notano che ci sono altri settori che sono ancora fuori dal programma, ma dove anche il fatturato è diminuito drasticamente. 

La KNV ne ha già tenuto conto dopo aver spiegato in precedenza il sistema, ma scrive che è una decisione sbagliata escludere ora le aziende nei loro settori. Sia gli operatori di taxi che le società di autobus, ma soprattutto le aziende più piccole e i lavoratori autonomi, sono duramente colpiti dai numerosi divieti del governo. I membri, e soprattutto i membri del mercato entry-level, non ne hanno mantenuto nessuno account con il fatto che sono esclusi. Che ora incontra feroci critiche da parte di molti lavoratori autonomi.

comunicazione al settore

Forse la comunicazione all’interno del settore è stata scarsa e alcuni siti web e messaggi sui social media hanno dipinto un’immagine errata dello schema TOGS. Il problema principale nel settore dei taxi è che molti lavoratori autonomi sono ora esclusi dalla possibilità di usufruire di questo sistema. 

Trasporti aeroportuali, trasporti per alberghi, trasporti per compagnie di navigazione, trasporti da e per ristorazione e spettacoli culturali, ecc., tutto è scomparso. Il gruppo specifico del settore con un taxi sostiene i costi di leasing, assicurazione e il loro collegamento ad una centrale o TTO. Non puoi davvero permettertelo con l'indennità di assistenza sociale a cui hanno diritto i lavoratori autonomi. Purtroppo il pronto soccorso non toglie a tutti il ​​dolore iniziale.

minimo sociale

Per i trasporti dei Comuni, degli istituti sanitari e degli assicuratori malattie c’è ormai la buona speranza che i costi fissi continuino a essere pagati. Le organizzazioni imprenditoriali invitano gli imprenditori a utilizzare i sistemi solo se realmente necessari, altrimenti l'imprenditore scenderà al di sotto del minimo sociale.

Oltre ai programmi annunciati, la prossima settimana sono attese ulteriori informazioni su quando gli imprenditori potranno presentare domanda anche per il nuovo programma di lavoro a orario ridotto (NOW). Soprattutto questo programma, che prevede un rimborso fino al 90% dei costi salariali, rappresenta un sostegno importante per mantenere a galla molti settori durante questa crisi. In precedenza è stato stabilito che gli imprenditori possono richiedere il differimento delle tasse e ci sono garanzie statali per i prestiti (BMKB).  

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