I tassisti di tutta Europa si sono imbattuti in seri problemi. Quasi ovunque vengono esclusi dal punto di vista normativo. Associazioni di settore in tutta Europa difendere i propri membri e lanciare l'allarme. Sarebbe comunque meglio chiedere al governo decidere immediatamente di esercitarlo trasporto passeggeri vietare i taxi durante questa crisi.
appello all'associazione di categoria
Organizzare qualcosa con una qualche forma di servizio minimo non superiore al 20% della flotta di taxi sufficiente a soddisfare la domanda. Senza un decreto di cessazione dell'attività, i taxi, in gran parte lavoratori autonomi senza dipendenti, non possono beneficiare della perdita di reddito e dell'indennità di disoccupazione tecnica. Dato che il governo non ha inserito il settore nell'elenco delle professioni cruciali, dovrebbe essere possibile organizzarlo.
Lasciati indietro dalla pandemia, così si considerano molti tassisti. Dicono che sono esposti alla crisi sanitaria gli automobilisti che non possono evitare il contatto con i propri clienti. Anche i tassisti ritengono di essersi dimenticati delle misure federali adottate per sostenere l'economia.
nessun mezzo di distanziamento sociale
I tassisti nel mercato entry-level non hanno più i mezzi per sostenere le proprie famiglie. Inoltre, non possono mantenere la distanza sociale richiesta perché la distanza tra il sedile posteriore e il sedile del conducente è insufficiente. Eppure devono continuare a lavorare nella speranza di mantenere la famiglia.
Svizzera, Paesi Bassi, Belgio, oggi sembra che i governi europei stiano ignorando l’intero mercato degli imbarchi e dei tassisti. Il fattore decisivo per la chiusura di alcuni gruppi professionali è stato soprattutto il “distanziamento sociale”. Non è stato possibile far rispettare la regola del metro e mezzo per i parrucchieri. Ciò non può essere mantenuto nemmeno nel settore dei taxi, ma la creatività con soluzioni in fogli di plastica o plexiglass sta ora uccidendo il settore.
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