Il Coronavirus e le misure adottate hanno importanti conseguenze sociali ed economiche che colpiscono duramente anche il settore della mobilità. Sullo sfondo, ovviamente, continuano i lavori sulla pratica ferroviaria internazionale a Eindhoven Düsseldorf. Il Segretario di Stato e l'ACM sono del parere che si debba evitare un possibile turbamento della parità di condizioni.
In una lettera alla Camera dei Rappresentanti, il segretario di Stato Stientje van Veldhoven afferma che l’ACM conclude nel parere “Analisi della parità di condizioni Eindhoven-Düsseldorf” che non si può escludere che dalla prevista distribuzione dei ricavi derivi un vantaggio concorrenziale e che tale vantaggio potrebbe essere significativo.
Inoltre, l'ACM afferma che è accertato che solo il futuro operatore HRN ha la possibilità di ottenere tale vantaggio. Esiste la possibilità che ciò interrompa la parità di condizioni. L'ACM consiglia per questo motivo, destinare le entrate direttamente a chi paga anche (indirettamente) i costi, ovvero lo Stato.
decisione in linea di principio
Il Segretario di Stato e l'ACM sono del parere che si debba evitare un possibile turbamento della parità di condizioni. Per evitare qualsiasi situazione di disparità, Van Veldhoven ha quindi deciso in linea di principio di trasferire i relativi ricavi per il servizio ferroviario sulla parte olandese della linea Eindhoven-Düsseldorf al Ministero delle Infrastrutture e dell'Ambiente.
L'autorità tedesca dei trasporti VRR, in parte per conto di IenW, sta attualmente finalizzando i preparativi per la gara sulla base degli accordi di cooperazione firmati con la provincia del Brabante Settentrionale e l'autorità tedesca dei trasporti (VRR).
L'avvio della gara è previsto prima dell'estate. Il segretario di Stato ce l'ha ProRail è stata incaricata di condurre ricerche parallelamente alla preparazione delle gare su soluzioni robuste e a prova di futuro per la capacità ferroviaria intorno a Eindhoven, testate rispetto ai principi del futuro piano dei trasporti pubblici. I risultati della ricerca di ProRail saranno inclusi nel processo decisionale del BO MIRT di questo autunno.
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