La maggior parte degli utenti della strada nei Paesi Bassi ritiene importante mantenere la distanza gli uni dagli altri nel traffico. Eppure molte persone hanno difficoltà a mantenere una distanza di un metro e mezzo in diverse situazioni di traffico. Ciò risulta evidente da una ricerca della Fondazione TeamAlert, dell'Unione dei ciclisti, dell'ANWB e del Ministero delle infrastrutture e della gestione delle acque.

I Paesi Bassi sono stati gradualmente "sbloccati" da giugno, con la misura di un metro e mezzo come linea guida importante. Questa misura vale anche nel traffico: le persone devono mantenere la distanza in macchina, in treno o in autobus, in bicicletta e sui marciapiedi. Ciò pone sfide di ogni genere, ad esempio sulle piste ciclabili trafficate o agli incroci dove molti utenti della strada attendono contemporaneamente. Le autorità stradali adottano diverse misure per garantire il più possibile la distanza di un metro e mezzo. TeamAlert, l'Unione dei ciclisti, l'ANWB e il Ministero delle infrastrutture e della gestione delle acque hanno condotto una ricerca sul sostegno a tali misure tra gli utenti della strada.

Dalla ricerca quantitativa con quasi un migliaio di partecipanti emerge che la maggior parte degli intervistati ritiene importante mantenere la distanza nel traffico. La maggioranza ritiene inoltre che il rischio di ammalarsi sia basso se non è possibile garantire una distanza di un metro e mezzo nel traffico. Tuttavia, la maggioranza evita luoghi e situazioni di traffico affollati, come piste ciclabili e percorsi pedonali molto trafficati.

Molto sostegno per la maggior parte delle misure

Lo studio ha proposto ai partecipanti otto misure per mantenere la distanza di un metro e mezzo nel traffico. Gli esempi includono la realizzazione di piste ciclabili e strade trafficate a senso unico o il miglioramento del flusso dei ciclisti ai semafori. In generale, la maggioranza dei partecipanti è positiva riguardo alle misure proposte. Due misure, uno spostamento temporaneo della funzione di una carreggiata o di una pista ciclabile e una riduzione della velocità a 30 km/h, hanno meno sostegno.

I risultati della ricerca mostrano che è importante che le persone comprendano la necessità di mantenere la distanza di un metro e mezzo per garantire il sostegno alle misure. Inoltre, la valutazione del comportamento degli altri utenti della strada è fortemente correlata al sostegno alle misure. Per ottenere maggiore sostegno alle misure sul traffico, è importante aumentare la fiducia nel rispetto delle misure da parte degli altri utenti della strada. Anche il sostegno alla misura del metro e mezzo deve aumentare in generale, in modo che aumenti anche la volontà di aderire alle misure di traffico adattate.

L'Unione dei Ciclisti è soddisfatto della ricerca: "È bello sapere di più sul sostegno alle misure anti-coronavirus e al traffico. Siamo lieti che la nostra opinione sulle misure sensate sia condivisa, soprattutto sulle piste ciclabili più trafficate e ai semafori, luoghi che ora vengono addirittura evitati da un gruppo di ciclisti.

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