Tutti i taxi nei Paesi Bassi saranno puliti e silenziosi entro il 2030. E dal 2025 nelle principali città. Il segretario di Stato Van Veldhoven stringe oggi accordi su questo obiettivo con sei grandi città e diversi attori del settore dei taxi. Questa chiara ambizione fornisce chiarezza agli imprenditori dei taxi, che nei prossimi anni potranno quindi effettuare investimenti mirati in taxi puliti e silenziosi. E rafforza ulteriormente l’accordo contenuto nell’Accordo sul clima per rendere i trasporti più sostenibili. Gli accordi verranno ulteriormente elaborati nel prossimo futuro.
Esente da fumi di scarico e silenzioso
Sei grandi comuni hanno firmato oggi l’ambizione di passare completamente ai taxi a zero emissioni a partire dal 2025. L’obiettivo è che tutti i nuovi taxi in quelle città siano privi di gas di scarico a partire dal 2025. Ciò riguarda Amersfoort, Amsterdam, L'Aia, Eindhoven, Rotterdam e Tilburg. In totale, circa tre quarti dei diecimila taxi privati nei Paesi Bassi operano in queste città. Ci sarà un periodo di transizione nazionale per i taxi esistenti. Si prevede che seguiranno più città e partiti.
“Questo è un grande passo. I taxi percorrono in media quattro volte più chilometri delle autovetture. Se funzionassero tutti elettricamente o a idrogeno, sarebbe un bene per l’aria pulita, per il clima e ci sarebbe meno rumore per le strade. Ottimo per l'autista, il passeggero e in realtà per tutti gli altri in città. Lavoreremo insieme agli operatori di taxi per rendere loro possibile il passaggio”.
Sulla strada verso una transizione fattibile
Gli accordi di oggi rappresentano un primo passo verso taxi completamente puliti in tutti i Paesi Bassi. Un principio importante è che agli operatori di taxi venga concesso il tempo necessario per effettuare il passaggio. Un taxi dura in media dai tre ai cinque anni. Molti imprenditori ora non hanno la possibilità di investire a causa del coronavirus. È stato quindi concordato che ci sarà un buon periodo di transizione in modo che possano passare a un taxi elettrico o a un taxi a idrogeno quando saranno pronti. Questo periodo dovrebbe essere chiaro entro la fine di quest’anno.
Anche i presupposti vengono ulteriormente elaborati. I comuni stanno lavorando per garantire che ci siano sufficienti punti di ricarica per i taxi, ad esempio presso i parcheggi dei taxi. Il governo sta ora lavorando su regolamenti in modo che le stesse regole possano presto essere applicate in tutti i comuni partecipanti. Dovrebbe esserci più chiarezza su questo nel 2022.
Mappa stradale realistica
Uno dei firmatari è un'associazione di categoria Trasporto olandese reale (KNV).
“Lo firmiamo perché crediamo che si tratti di una tabella di marcia realistica verso taxi a zero emissioni, quando saranno soddisfatte le precondizioni. E questo è importante, perché un’industria dei taxi sana è fondamentale per tutte quelle persone che fanno affidamento sui taxi per tornare a casa, al lavoro o a scuola”.
Taxi sempre più puliti
Gli accordi sono la conferma di una tendenza che era visibile da tempo e su cui le parti stavano lavorando da tempo. Circa il 5-10% dei taxi stradali nei Paesi Bassi attualmente operano senza emissioni. Molte città stanno lavorando alla transizione verso taxi puliti. Amsterdam ha stretto i primi accordi con il settore nel 2016 sui taxi a emissioni zero all’interno del Ring. Tutti i taxi a Schiphol viaggiano già completamente elettrici. All'Aia ci sono diverse dozzine di taxi alimentati a idrogeno. E anche altri conducenti stanno passando all’idrogeno o all’elettrico. Ciò può diventare economicamente interessante in tempi relativamente brevi, soprattutto per i taxi, perché percorrono molti chilometri. La guida a zero emissioni è molto più economica in termini di "carburante" per chilometro rispetto alla guida con diesel. Inoltre, la manutenzione delle auto elettriche è molto più economica. È stato concordato che le parti coinvolte elaboreranno ulteriormente come il passaggio dai combustibili fossili a quelli a zero emissioni possa diventare più conveniente e attraente per gli operatori di taxi.
Firmatari
I seguenti partiti firmano oggi la roadmap dei taxi a emissioni zero:
- Comune di Amersfoort
- Comune di Amsterdam
- Comune di L'Aia
- Comune di Eindhoven
- Comune di Rotterdam
- Comune di Tilburg
- Trasporti reali olandesi (KNV)
- Piano di locazione
- Taxi di Schiphol
- Fondazione ElaadNL
- Associazione olandese per l'energia sostenibile
- Uber
- Ministero delle infrastrutture e della gestione delle acque
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