Secondo l'AIM esiste il rischio di uno sfruttamento non redditizio dei contratti. Poiché il 90% dei costi di trasporto sono costituiti da costi fissi (salari e attrezzature), si tende a competere in termini di occupazione. Questa è una situazione indesiderabile. Dipendenti ben formati ed esperti nel settore sono fondamentali. La qualità del trasporto dipende spesso dall'esperienza dell'utente nel taxi. In questo il conducente gioca un ruolo importante. Si tratta di un gruppo target vulnerabile per il quale dovete e volete organizzare le cose in modo adeguato.

tendenza

Negli anni precedenti fino al 2019, l’AIM ha osservato che in quasi il 70% delle gare valutate dall’AIM, il prezzo ha svolto un ruolo dominante nell’aggiudicazione del trasporto. Fortunatamente, la situazione è leggermente cambiata nel 2019. Fuori analisi mostra che, relativamente parlando, questa percentuale è scesa al di sotto del 50%. Il trasporto è un’estensione dell’assistenza per un gruppo target vulnerabile e pertanto consideriamo questo cambiamento come uno sviluppo positivo. AIM spera che questa tendenza continui nei prossimi anni e la sta monitorando attivamente.

La situazione nel trasporto sanitario è paragonabile a quella dell’assistenza domiciliare, che è stata ampiamente discussa e pubblicata. I trasporti riguardano i gruppi vulnerabili: anziani, persone con disabilità, studenti e pazienti. Se imprenditori e dipendenti subiscono troppa pressione, ciò andrà a scapito della qualità dei servizi forniti a questo gruppo vulnerabile

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