Con il primo volo di oggi, un totale di 42 voli easyJet voleranno dall’aeroporto di Gatwick con una miscela al 30% di Neste MY Sustainable Aviation Fuel™. Si tratta di un traguardo significativo e segna la prima volta che un volo in partenza da Gatwick utilizza carburante sostenibile per l’aviazione (SAF) ed è anche la prima volta per un volo easyJet. Conferma l’impegno di tutte le parti coinvolte – il fornitore internazionale di carburante per l’aviazione Q8Aviation, easyJet, Gatwick Airport Ltd e Neste – a ridurre le emissioni nette del carburante per l’aviazione e ad adoperarsi per raggiungere l’obiettivo finale di raggiungere le emissioni “nette zero” entro il 2050.
Dei 42 voli che utilizzeranno Neste MY Sustainable Aviation Fuel, 39 saranno voli easyJet che voleranno da Gatwick a Glasgow durante la conferenza sul clima COP26, che si terrà dal 31 ottobre al 12 novembre. Tutti i 42 voli insieme comportano una riduzione fino a 70 tonnellate di emissioni di gas serra. Questo è un ulteriore segnale delle intenzioni dell’industria aeronautica di ridurre ulteriormente le emissioni di gas serra verso le emissioni nette pari a zero entro il 2050.
“L’industria aeronautica ha già adottato misure importanti per ridurre il proprio impatto sull’ambiente. Un mezzo importante per raggiungere questo obiettivo è la più ampia introduzione del carburante sostenibile per l’aviazione (SAF). Neste sta attualmente investendo nell'aumento della capacità di produzione di SAF da 100.000 tonnellate a 1,5 milioni di tonnellate all'anno entro il 2023. Neste accoglie con favore le proposte del governo di aumentare l'uso di SAF per ridurre le emissioni di gas serra derivanti dal trasporto aereo. È importante che sempre più compagnie aeree, aeroporti e fornitori di carburante assumano l’iniziativa verso un futuro più sostenibile per l’aviazione. Siamo lieti che easyJet, Q8Aviation e l'aeroporto di Gatwick siano tra questi leader."
Q8Aviation ha effettuato la prima consegna di Neste MY Sustainable Aviation Fuel alla fornitura di carburante dell'aeroporto di Gatwick. Il carburante sostenibile per l'aviazione di Neste, completamente certificato, è prodotto al 100% da rifiuti e materiali residui rinnovabili e sostenibili, come grassi di frittura usati e scarti di grassi animali. Nella sua forma pura e durante l'intero ciclo di vita, Neste MY Sustainable Aviation Fuel può ridurre le emissioni di gas serra fino all'80% rispetto all'uso di carburante fossile (calcolato utilizzando metodologie comprovate di valutazione del ciclo di vita LCA, tra cui EU RED e CORSIA).
“Siamo lieti di contribuire alla consegna del primo carburante sostenibile per l’aviazione a easyJet a Gatwick. Abbiamo costruito una forte partnership con easyJet nel corso di molti anni e beneficiamo dell’eccellente supporto di Gatwick Airport Ltd e Neste e non vediamo l’ora di lavorare a stretto contatto con tutti i partner per sviluppare ulteriormente i nostri obiettivi di sostenibilità”.
La porta In questo Il SAF prodotto viene miscelato con il carburante Jet A-1 in un deposito dell'aeroporto di Gatwick per creare un carburante “drop-in” compatibile con i motori degli aerei esistenti e le infrastrutture aeroportuali, senza la necessità di ulteriori investimenti. Q8Aviation ha fornito il carburante ai principali serbatoi di stoccaggio dell'aeroporto di Gatwick per la consegna all'aeromobile easyJet tramite il sistema di idranti dell'aeroporto.
“In easyjet vogliamo fare la nostra parte nel guidare la decarbonizzazione dell’aviazione. Siamo lieti di annunciare che da oggi utilizzeremo SAF su un volo di prova da Gatwick e ci siamo impegnati a utilizzare una miscela SAF su tutti i voli da Gatwick a Glasgow durante la COP26, grazie agli sforzi congiunti con i nostri partner in questo progetto. La disponibilità di SAF deve aumentare, ma rappresenta un’importante soluzione provvisoria nel nostro percorso di decarbonizzazione, mentre sosteniamo lo sviluppo di velivoli a emissioni zero. Questa sarà la soluzione più sostenibile a lungo termine per le reti con voli brevi, come la nostra. Nel frattempo, operiamo i nostri voli nel modo più efficiente possibile e attualmente siamo l’unica grande compagnia aerea europea a compensare le emissioni di carbonio derivanti dal carburante utilizzato su tutti i voli. Ciò ha un impatto diretto in questo momento.
L'uso di SAF nelle operazioni di Gatwick per i voli da oggi è un test importante per l'aeroporto per dimostrare il suo continuo impegno nella decarbonizzazione in collaborazione con i partner. L’impronta di carbonio di Gatwick mostra che sono già a metà strada verso il raggiungimento dell’obiettivo di zero emissioni nette per le proprie operazioni e l’obiettivo di emissioni nette dirette pari a zero entro il 2040.
“Siamo lieti di lavorare con easyJet, Q8Aviation e Neste per mostrare l’uso del SAF all’aeroporto di Gatwick. SAF è uno dei modi in cui l’aviazione del Regno Unito e Gatwick possono essere decarbonizzati entro il 2050, insieme alla compensazione delle emissioni di carbonio, alla modernizzazione dello spazio aereo e alla continua innovazione nella tecnologia aerospaziale, compresi i sistemi aerei elettrici, a idrogeno e ibridi. Con politiche governative intelligenti a sostegno degli investimenti nella produzione di SAF a costi competitivi nel Regno Unito, molti più voli potrebbero utilizzare SAF prodotto nel Regno Unito entro il 2. Raggiungere le emissioni nette zero entro il 2025 rappresenta sia una grande sfida che un’opportunità per il nostro settore. La tabella di marcia per la decarbonizzazione per un’aviazione sostenibile e gli obiettivi intermedi fissano chiare pietre miliari e come Gatwick siamo pronti a fare la nostra parte in questo implementando le pietre miliari per il prossimo decennio e includendo nella tabella di marcia ulteriori soluzioni tecnologiche per gli anni ’2050”.
