L'Associazione RAI e il BOVAG prevedono che il numero di immatricolazioni di nuove autovetture raggiungerà circa 2022 nel 390.000. La carenza di chip per computer continuerà a colpire l’industria automobilistica anche nel prossimo anno, il che significa che una ripresa completa richiederà più tempo del previsto. Si prevede che il numero di nuovi veicoli commerciali leggeri raggiungerà circa 2022 nel 67.000.
Il mercato e la disponibilità di nuove autovetture sono attualmente dominati dagli effetti della crisi del coronavirus, di cui il principale esponente è la carenza di chip per computer. La domanda di chip per computer nell’industria automobilistica è in parte determinata dalla forte domanda di auto elettriche e ibride in Europa e di auto di lusso in Asia. Una moderna autovettura contiene oggi in media circa 1.000 chip di computer, ovvero circa un quarto in più rispetto a qualche anno fa. Quest’anno gli effetti di ciò sono già chiaramente visibili nei dati di registrazione e si prevede che le carenze continueranno fino alla seconda metà del 2022. Per l'anno solare 2021, BOVAG e Associazione RAI contano su 327.000 immatricolazioni di nuove autovetture, contro le 400.000 previste un anno fa.
Vendite di veicoli elettrici nel 2022
L'Associazione RAI e il BOVAG sono cauti nelle loro previsioni sull'evoluzione del mercato delle auto elettriche (mercato dei veicoli elettrici) nel 2022. Da un lato, le vendite potrebbero essere frenate dalla persistente carenza di chip e dall'incertezza sugli effetti di una maggiore imposta aggiuntiva per driver elettrici aziendali. D'altro canto il mercato verrà incentivato ora che i privati potranno usufruire anche l'anno prossimo di un sussidio all'acquisto e sul mercato verranno introdotti numerosi nuovi modelli (convenienti). Nel 2022, il sussidio per l’acquisto da parte di privati sarà di 3.350 euro per una nuova auto elettrica. L’anno prossimo saranno disponibili complessivamente 71 milioni di euro di sussidi, con i quali si potranno sovvenzionare più di 21.000 nuove auto elettriche. A causa di queste incertezze, si prevede che la quota di mercato dei veicoli elettrici sul totale delle nuove vendite sarà compresa tra il 20 e il 30%.
Picco di fine anno
Negli ultimi anni c’è sempre stata una corsa alle auto elettriche di fine anno a causa dell’aumento dell’addizionale per uso privato da parte degli automobilisti aziendali, a partire dal 1° gennaio. Nel 2020, il 40% di tutte le nuove auto elettriche vendute è stato immatricolato nel mese di dicembre. L'anno prossimo l'addizionale aumenterà dal 12 al 16% e l'importo a cui si applica questa percentuale sarà ridotto da 40.000 a 35.000 euro. A causa della carenza di chip, non è chiaro in che misura il settore riuscirà a soddisfare la domanda che si presenterà nelle prossime settimane. BOVAG e l'Associazione RAI prevedono che quest'anno il picco di fine anno sarà quindi meno elevato.
Auto aziendali
Le immatricolazioni di veicoli commerciali leggeri mostrano un quadro più stabile, anche se in questo mercato si registra una carenza di chip per computer. Si prevede che quest'anno le vendite aumenteranno del 6% rispetto al 2020 e raggiungeranno le 66.000 unità. La tendenza al rialzo continuerà nel 2022 e secondo le stime si aggireranno 67.000 immatricolazioni Reale Associazione RAI.
