Dopo un enorme sprint finale, nel 2021 è stata richiesta la registrazione per quasi 750.000 tra trattori, macchine mobili e attrezzature trainate. Si tratta di 200.000 unità in più rispetto alle 550.000 previste. Un quarto del numero totale delle domande è stato presentato a dicembre, con 194.000 registrazioni richieste nello stesso mese. Più della metà di tutte le domande sono state ricevute negli ultimi tre mesi del 2021. La categoria trattori ha totalizzato quasi 350.000 unità, ben oltre le 270.000 previste. Erano previste 150.000 attrezzature trainate, molto meno delle 275.000 immatricolazioni infine richieste. Le attrezzature mobili hanno ricevuto 125.000 richieste, prossime alle 130.000 unità previste.
“A quanto pare c'erano ancora molti veicoli nei capannoni e nei capannoni con i quali i proprietari potrebbero essere ancora in viaggio. I proprietari hanno deciso di andare sul sicuro e hanno richiesto la targa. Abbiamo ricevuto molte richieste anche per rimorchi agricoli autocostruiti”.
Differenze tra province
La provincia di Gelderland ha il maggior numero di trattori edili (agricoli), attrezzi mobili e attrezzature trainate immatricolati. Ci sono non meno di 116.000 veicoli di questo tipo che circolano da quelle parti. Seguono al secondo e terzo posto le province altrettanto grandi e agricole del Brabante Settentrionale e dell'Overijssel con 95.000 e 56.000. Nei prossimi mesi il numero di veicoli da costruzione (agricoli) immatricolati aumenterà in modo significativo perché la RDW deve ancora elaborare circa 95.000 domande.
Ancora in corso
Delle quasi 750.000 richieste, ad oggi è stata rilasciata la carta di circolazione per oltre 623.000 veicoli. A causa dell'enorme sprint finale, nei prossimi mesi dovranno ancora essere elaborate più di 95.000 domande. Van Dokkumburg: “Molte domande porteranno ad un certificato di registrazione a gennaio e febbraio. Se una richiesta è più complicata, ci vorrà più tempo. Questo è il caso se alcune informazioni non vengono fornite o non sono chiare. Il nostro sito web contiene informazioni sullo stato del trattamento delle domande. Se avete richiesto l’iscrizione online ma non avete ancora ricevuto il certificato di iscrizione, potete leggere lì quanta strada abbiamo fatto e se ha senso contattarci”. I proprietari di veicoli che non hanno ancora ricevuto la carta di circolazione non devono preoccuparsi. Fino al 1 luglio si applica un regime di clemenza in base al quale i veicoli da costruzione (agricoli) possono circolare su strada senza carta di circolazione.
Impatto del VIN
Circa 2000 veicoli da cantiere (agricoli) senza numero di identificazione univoco del veicolo (VIN, noto anche come numero di telaio) devono ancora essere contrassegnati con un numero. Normalmente questo accade su uno RDW-stazione di ispezione. In collaborazione con le parti del settore, vengono organizzate giornate di ritiro del VIN in sedi centrali per i proprietari di veicoli da costruzione (agricoli) che hanno richiesto il ritiro del VIN nel 2021. In questo modo, i proprietari non devono portare il loro veicolo da cantiere (agricolo) fino a una stazione di ispezione regolare, che a volte può essere più lontana, e diverse decine di VIN possono essere immagazzinate in un giorno.
Requisito assicurativo e targa
Dal 1° gennaio 2022 anche l’assicurazione è obbligatoria. La targa dei trattori e degli MMBS immatricolati deve essere comunicata all'assicuratore. Assicurare questi veicoli in una polizza aziendale generale non è più sufficiente. L’obbligo assicurativo non sussiste in caso di sospensione del veicolo. In molti casi è necessaria anche una targa sul veicolo immatricolato. Se il veicolo va a una velocità superiore a 25 km/h, deve avere una targa. L'immatricolazione dei veicoli da costruzione (agricoli) non ha conseguenze per la richiesta di esenzione, la procedura è sempre la stessa.
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