Alstom ha firmato un accordo quadro per fornire fino a 50 locomotive elettriche Traxx di terza generazione alla Compagnia nazionale delle ferrovie belghe (NMBS) da utilizzare nei suoi servizi passeggeri. Il primo ordine fermo, del valore di circa 120 milioni di euro, comprende la progettazione, produzione e omologazione di 24 locomotive. Le consegne dovrebbero iniziare nel 2026.
Queste nuove locomotive saranno utilizzate per viaggi nazionali e transfrontalieri sulle reti elettrificate in Belgio, Paesi Bassi, Lussemburgo e Germania, comprese alcune linee ad alta velocità. Sono progettati per l'uso con i diversi sistemi di elettrificazione (1,5 kV DC nei Paesi Bassi, 3 kV DC in Belgio, 15 kV AC in Germania e 25 kV AC in Belgio, Paesi Bassi e Lussemburgo) in tutti i paesi e sono dotati di un ETCS sistema di segnalamento, nonché tutti i sistemi di segnalamento convenzionali richiesti (TBL1+ (Belgio), ATB (Paesi Bassi) e LZB/PZB (Germania).
“Vorremmo ringraziare NMBS per la fiducia nelle nostre soluzioni di trasporto. La locomotiva Traxx è la soluzione di mobilità più sostenibile nella sua categoria e vanta un’affidabilità comprovata e un ciclo di manutenzione ottimizzato”.
Lo sviluppo di questa nuova generazione di locomotive si basa sul comprovato successo della piattaforma Traxx. Negli ultimi 20 anni sono state vendute più di 2.400 unità in tutto il mondo. Sono omologati in 20 paesi e coprono una distanza annua totale di oltre 300 milioni di chilometri. Quasi 280 locomotive Traxx sono già in servizio commerciale nel Benelux.
La locomotiva Traxx di terza generazione offre prestazioni operative migliorate: viaggia a 200 km/h, offre una maggiore flessibilità e soddisfa i più recenti requisiti degli standard di sicurezza TSI. Offre inoltre una maggiore efficienza energetica e gli intervalli di manutenzione sono stati estesi del 33% per migliorare la disponibilità e ridurre gli oneri di manutenzione.
La nuova locomotiva Traxx è stata progettata nello stabilimento Alstom di Mannheim e viene prodotta nello stabilimento di Kassel (Germania). I carrelli vengono forniti dalla filiale di Siegen (Germania) e le strutture delle carrozzerie vengono prodotte a Wroclaw (Polonia). L'impianto di Charleroi di Alstom fornirà i sistemi di segnalamento nazionali per i quattro paesi e il sistema ETCS di livello 2, ha affermato Alstom.
Foto sopra: Banca immagini Alstom.
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