Il numero di nuove autovetture vendute nell’Unione Europea nel 2021 era ancora costituito principalmente da auto a benzina. Circa il 60% di tutte le auto nuove funzionano ancora con carburanti convenzionali, riferisce l'associazione europea di categoria ACEA.

Tuttavia, la quota di auto ibride, che funzionano sia con l’elettricità che con la benzina, è aumentata fino a quasi un quinto della quota di mercato totale delle auto nuove vendute. Era quasi il 12% un anno prima. Anche la quota di mercato delle auto completamente elettriche è aumentata notevolmente, al 18% rispetto al 10,5% dell’anno precedente. Gli aumenti sono stati in parte dovuti ai sussidi governativi per incoraggiare la guida elettrica.

Allo stesso tempo, il mercato automobilistico europeo ha continuato a subire una contrazione, in parte dovuta alla carenza di chip per computer e ai problemi nella catena di approvvigionamento causati dalla pandemia del coronavirus. Sia le auto a benzina che quelle diesel sono state vendute molto meno, rispettivamente quasi il 18% e oltre il 31% in meno su base annua.

Nei Paesi Bassi, lo scorso anno il numero di auto diesel vendute è diminuito di quasi il 47%, arrivando a quasi 7000 auto. Un anno prima erano quasi 13.000. Il numero di auto a benzina è diminuito più lentamente di oltre il 28%, da oltre 205.000 unità vendute nel 2020 a quasi 147.000 nel 2021.

Il numero di auto completamente elettriche nei Paesi Bassi è diminuito di oltre il 12% lo scorso anno a oltre 64.000 rispetto alle oltre 73.000 auto del 2020. Sono stati venduti più del doppio dei veicoli ibridi plug-in, da quasi 15.000 nel 2020 a più di 31.000 nel 2021. 2021. Nei Paesi Bassi, il fondo per i sussidi per le auto elettriche nel XNUMX era già vuoto a metà anno.

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