Nei Paesi Bassi il lavoro in outsourcing potrebbe essere andato troppo oltre.
Nessuno può ignorare il fatto che a Schiphol qualcosa non va davvero. Il capo di Schiphol Dick Benschop era stato già avvertito nell'ottobre dello scorso anno che a Schiphol ci sono troppo pochi dipendenti. Anche quest'anno Benschop è stato avvisato più volte e non ha fatto nulla. Il risultato è che ha permesso che si trasformasse nel caos.
Molti viaggiatori ne sono rimasti vittime. Sono vittime anche molti dipendenti che spesso guadagnano meno e hanno i contratti più incerti. I dipendenti di Schiphol hanno ora inviato una lettera urgente a Benschop, contenente rigide richieste per il miglioramento delle condizioni di lavoro.
Benschop era a Davos al World Economic Forum, il vertice dei leader di governo e degli alti dirigenti, che si tiene lì questa settimana. Non è chiaro cosa abbia fatto adesso con gli "alti dirigenti", perché nel frattempo la sua Schiphol era rimasta nel caos più completo. Ha ricevuto tante critiche per essere stato a Davos mentre a Schiphol c'erano tanti problemi. "Sono stato coinvolto da lì e sono tornato prima", ha detto Benschop.
stabile, sicuro, quattordici anni
Nel frattempo la FNV non è rimasta ferma. “Sicuro, salvo, quattordici”, hanno gridato gli attivisti. Vogliono contratti a tempo indeterminato, lavoro sicuro e un salario minimo di quattordici euro. La prossima estate i vacanzieri di Schiphol non dovranno contare solo sui voli cancellati, ma anche sulle interruzioni del lavoro. Il sindacato FNV minaccia di agire per interrompere il lavoro se i salari e le condizioni contrattuali non miglioreranno significativamente all'aeroporto. Il sindacato chiede che gli stipendi per gli assistenti, le guardie di sicurezza, gli addetti alle pulizie e gli autisti degli autobus aeroportuali 14 euro andare.
“È chiaro che abbiamo l’obbligo di garantire che tutto funzioni senza intoppi. In molte occasioni non siamo riusciti a raggiungere questo obiettivo”.
Schiphol ha una posizione unica in Europa. C'è una forte concorrenza ovunque nel settore dell'aviazione, ma Schiphol va ancora oltre gli altri aeroporti. Il Gruppo Schiphol fa tutto il possibile per ridurre i costi consentendo alle aziende di competere tra loro. Schiphol vanta quindi le tariffe aeroportuali più basse tra i principali aeroporti europei. Da nessuna parte così tante aziende di sicurezza e di movimentazione devono competere tra loro.
salire
Eppure Dick Benschop di Schiphol non pensa che si dimetterà a causa del recente caos all'aeroporto dovuto all'enorme carenza di personale. Al contrario, improvvisamente si sente motivato a risolvere i problemi. Schiphol, ad esempio, vuole assumere più guardie di sicurezza, rendere le condizioni di lavoro più attraenti per i dipendenti e migliorare il flusso dei viaggiatori nel terminal. Secondo Benschop si stanno stipulando accordi con le compagnie aeree anche per la riduzione e la riprogrammazione dei voli.
In precedenza, al tavolo con Beau, aveva riconosciuto che "ci si è concentrati troppo a lungo sui costi e non abbastanza sulla qualità". Il consiglio per i viaggiatori che voleranno via Schiphol nelle prossime settimane è: tenete d'occhio le informazioni delle compagnie aeree. Sottolinea che durante le vacanze estive i voli potrebbero essere cancellati in base alla manodopera disponibile. Quanto esattamente non è ancora chiaro. Da tempo i sindacati discutono con Schiphol per migliorare le condizioni di lavoro di tutto il personale dell'aeroporto. Un accordo sociale deve essere raggiunto entro il 1° giugno, altrimenti la FNV vuole organizzare un grande sciopero all'aeroporto.
