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Centinaia di file trapelati hanno rivelato come Uber abbia corrotto i massimi politici. I file trapelati mostrano che Uber ha esercitato pressioni ai massimi livelli politici per rimuovere la resistenza al servizio taxi. I nomi dell’attuale presidente francese Emmanuel Macron e dell’ex commissario europeo olandese Neelie Kroes sono forse i più sorprendenti. Aiuterebbero Uber con il suo lavoro di lobbying. Questa è la conclusione a cui è giunto il Consorzio Internazionale dei Giornalisti Investigativi (ICIJ), che ha esaminato 124.000 documenti interni dell'azienda tecnologica.
File Uber
La violazione dei dati copre un periodo di cinque anni in cui Uber era gestita dal cofondatore Travis Kalanick. Ha cercato di portare il servizio taxi nelle città di tutto il mondo, anche se ciò significava infrangere le leggi e i regolamenti sui taxi. Dopo aver esaminato 124.000 documenti interni tra cui oltre 83.000 e-mail, messaggi di testo, iMessage e messaggi WhatsApp di Uber, è emerso anche che l'ex commissario europeo e prominente VVD Neelie Kroes ha lavorato segretamente per il governo americano nel 2015 e nel 2016. azienda Uber ha esercitato pressioni.
Uber ha infranto le leggi e ha segretamente esercitato pressioni sui governi. I dati mostrano come Uber abbia cercato sostegno durante le feroci proteste globali corteggiando con discrezione primi ministri, presidenti, miliardari, oligarchi e baroni dei media. Dirigenti senior presso Uber hanno ordinato l'uso di un "kill switch" per impedire alle autorità di accedere a dati sensibili durante i raid negli uffici di almeno sei paesi, rivelano file trapelati.
I documenti rivelano, tra l'altro, come Uber, appena arrivato in Belgio, abbia immediatamente inviato una società di intelligence internazionale ai suoi due principali concorrenti nel settore dei taxi di Bruxelles, Taxis Bleus e Taxis Verts.
I file rivelano tentativi di fare pressione su Joe Biden, Olaf Scholz e George Osborne.
Dopo che il cancelliere tedesco Olaf Scholz, allora sindaco di Amburgo, si è opposto ai lobbisti di Uber e ha insistito per pagare agli autisti un salario minimo, un dirigente ha detto ai colleghi che era “un vero comico”.
Secondo The Guardian, il presidente francese Macron, d’altro canto, sembra aver fatto di tutto per aiutare Uber, dicendo addirittura alla società di aver stretto un “accordo” segreto con i suoi avversari nel governo francese. Quando l’allora vicepresidente degli Stati Uniti Joe Biden, allora sostenitore di Uber, era in ritardo per un incontro con l’azienda al World Economic Forum di Davos, Kalanick scrisse a un collega: “I miei uomini gli hanno fatto sapere che ogni minuto di ritardo è uno in meno”. minuto che avrà con me."
Le rivelazioni sollevano interrogativi anche per l’ex cancelliere britannico George Osborne, che secondo i documenti trapelati era un sostenitore privato degli sforzi della società statunitense per espandere le proprie attività nel Regno Unito, proprio mentre la società si posizionava contemporaneamente per evitare future tasse nel Regno Unito.
"Non ci sono scuse per il modo in cui l'azienda ha giocato con la vita delle persone. Sono disgustato e mi vergogno di aver contribuito alla banalizzazione di tale violenza".
non etico
Uber, che ha registrato profitti annuali globali solo una volta, aveva creato una struttura aziendale simile a molte altre società statunitensi, consentendo di dirottare i profitti all’estero, spesso ad Amsterdam. Le strutture, legali ma palesemente non etiche, hanno portato a critiche nei confronti di alcune importanti aziende statunitensi che le impiegano per evitare le tasse nel Regno Unito, tra cui Starbucks e Google.
Secondo questo modello, i passeggeri pagavano milioni di sterline in tariffe per le corse Uber nel Regno Unito direttamente a una società di elaborazione dei pagamenti con sede nei Paesi Bassi. Uber potrebbe quindi sostenere che i profitti su quelle corse dovrebbero essere tassati offshore – anche se le transazioni hanno avuto luogo fisicamente nel Regno Unito – a meno che l’HMRC non possa dimostrare che la società globale ha una presenza commerciale nel Regno Unito.
Secondo il quotidiano britannico The Guardian, invece, la compagnia britannica ha ricavato i suoi ricavi principalmente dall’app taxi Società sorella di Amsterdam, che ha pagato la società londinese per “servizi di marketing” – che hanno prodotto 59,5 milioni di sterline di ricavi e 54,9 milioni di sterline di costi nel 2017, secondo i conti depositati presso la Companies House.
I file Uber sono un’indagine globale basata su un tesoro di 124.000 documenti trapelati al Guardian. I dati consistono in e-mail, iMessage e scambi WhatsApp tra i massimi dirigenti del colosso della Silicon Valley, nonché promemoria, presentazioni, taccuini, documenti informativi e fatture.
I dati trapelati coprono 40 paesi e vanno dal 2013 al 2017, il periodo in cui Uber si stava espandendo in modo aggressivo in tutto il mondo. Rivelano come l'azienda abbia infranto la legge, ingannato la polizia e le autorità di regolamentazione, sfruttato la violenza contro gli automobilisti e fatto segretamente pressioni sui governi di tutto il mondo.
Per consentire un’indagine globale nell’interesse pubblico, The Guardian ha condiviso i dati con 180 giornalisti in 29 paesi attraverso il Consorzio Internazionale dei Giornalisti Investigativi (ICIJ). L'indagine è stata condotta dal Guardian con l'ICIJ. Nei Paesi Bassi la ricerca è stata condotta da Dirk Waterval e Martijn Roessingh (Trouw), Gaby de Groot e Johan Leupen (Het Financieele Dagblad) e Romy van der Burgh, Linda van der Pol e Karlijn Kuijpers (Platform Investico).
