Il volo parte già quando arrivi in aeroporto. Qui bisogna essere pazienti, perché è aspettare, aspettare e aspettare ancora.
Sarà impegnato a Schiphol quest'estate, il che significa che dovrai aspettare più a lungo. Sfortunatamente, non puoi superare la coda più velocemente con i bambini. Con un bambino piccolo in coda hai letteralmente le mani occupate in circostanze normali. Ufficialmente, puoi volare con il tuo bambino 7 giorni dopo la nascita, a condizione che tu abbia avuto un parto normale senza complicazioni. Tuttavia, si consiglia di iniziare a volare con il bambino al più presto quando ha 6 settimane o più.
A Schiphol puoi sempre portare il tuo bambino in uno dei tanti posti "Baby Care". Li troverai vicino ai servizi igienici e ad altri servizi igienici. Se hai già superato i controlli di sicurezza e voli fuori dall'area Schengen, puoi anche visitare la Baby Care Lounge su Holland Boulevard. Non dimenticare che spesso devi camminare molto in aeroporto.
Prima al banco check-in, poi in dogana e poi verso il gate. Una volta che il tuo bambino cresce, non è più piacevole portarlo sempre in braccio. Quindi assicurati di portare con te un marsupio o un'imbracatura. Se tuo figlio è un po' più grande, un passeggino è l'ideale.
Puoi distrarre il tuo piccolo viaggiatore del mondo con il suo peluche preferito, un libro o altri giocattoli.
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Ma cosa fai quando i posti "Baby Care" non sono nemmeno vicini e sei fuori? All'arrivo, le persone non hanno idea in cosa si stanno cacciando. La linea è molto più lunga di quanto pensi ed è completamente opaco per quanto tempo farai la fila. Molti viaggiatori che ci vanno 4 ore prima erano ancora fuori quando hanno scoperto dopo solo 2 ore di coda che probabilmente avrebbero perso il volo. Una volta dentro, il peggio deve ancora iniziare.
“La coda è sempre più stretta, si estende su più piani. Scoppiano le liti, alcuni diventano aggressivi. I dipendenti di Schiphol consigliano comunque di rimanere in fila, chissà, forse il volo sarà in attesa", ha detto van der Waals su Twitter. Alcuni voli sono stati cancellati. A luglio ci sono in media 13.500 posti disponibili in più rispetto al numero delle guardie di sicurezza. La domanda di viaggi aerei supera gli scenari più elevati. “Ci sono tre fasce di sicurezza aperte, una per una sorta di fila prioritaria. Il resto viene abbandonato per carenza di personale”.
"Una giovane dipendente Schiphol è in piedi con le lacrime agli occhi perché le persone sono aggressive nei suoi confronti. Il personale Schiphol è sulle gengive, è lasciato a se stesso dall'azienda con istruzioni minime e quasi nessuna autorità per agire".
La cancellazione dei voli per carenza strutturale di personale non è assicurata.
