La mobilità delle donne è più multimodale e intermodale rispetto a quella degli uomini.
Le donne viaggiano diversamente dagli uomini e viaggiano più spesso in modalità multimodale, il che cambia la loro modalità di trasporto. Esso I pregiudizi di genere stanno diventando un problema serio nel settore dei trasporti e devono essere affrontati. Trasportare persone può essere un’impresa costosa e dispendiosa in termini di tempo, che spesso porta a differenze su chi può utilizzare il trasporto e come. Colpisce non solo le donne, ma ogni aspetto della società, dall’economia alla sostenibilità.
La ricerca fornisce molti spunti interessanti ed è il punto ideale da cui iniziare. Questo carta bianca, sulla base di workshop condotti dalla New York University, evidenzia ad esempio sette ambiti che possono contribuire a contrastare la “tassa rosa” nei trasporti e dove l’innovazione è disperatamente necessaria. Questi includono una migliore segnalazione degli incidenti, tariffe familiari a pagamento unico e molteplici metodi di comunicazione per le persone con disabilità visive o uditive, micromobilità condivisa progettata per le donne e app di pianificazione dei viaggi che tengono conto della sicurezza personale.
Le app di pianificazione dei viaggi possono farlo multimodale e intermodale sostenere il carattere del viaggio delle donne. Poiché riuniscono tutte le opzioni di mobilità disponibili in un unico posto, diventa più semplice pianificare, gestire e pagare catene di viaggio più complesse da un dispositivo mobile. Ciò potrebbe comportare il pagamento di una tariffa unica per famiglia (compresi gli sconti per bambini e anziani), ove disponibile. Oltre a velocizzare l’acquisto dei biglietti, una tariffa unica per tutti i familiari può anche ridurre i costi per gli operatori sanitari.
L’attuale tecnologia di pianificazione dei viaggi è già in grado di fornire agli utenti segnali uditivi e visivi, il che è particolarmente utile per le persone con disabilità visive o uditive. Può anche garantire tranquillità agli operatori sanitari con bambini o anziani, sapendo che riceveranno informazioni su quando scendere, dove sono le entrate o le uscite e altro ancora. Queste funzionalità possono essere integrate con le piattaforme MaaS in modo che più persone possano accedervi.
Molto dipende dal fatto che i vettori espandano le loro flotte con, ad esempio, seggiolini per bambini, tandem e spazio per riporre le borse e supportino le ore non di punta e i viaggi più brevi. Richiederebbe inoltre che i veicoli siano posizionati convenientemente per una migliore accessibilità. Includere questi servizi nelle app di pianificazione dei viaggi li rende facili da prenotare e pagare come parte di una catena di viaggio, riducendo la frustrazione del viaggio.
La collaborazione tra tutti i fornitori è vitale per tutti i settori della mobilità: trasporti pubblici, micromobilità, pianificazione urbana o logistica. Se siamo consapevoli delle sfide quotidiane dei viaggiatori, è naturale trovare soluzioni efficienti per le loro esigenze.
Quando sviluppiamo piattaforme, pensiamo all’accesso piuttosto che alle singole soluzioni. Le piattaforme permettono di ampliare la propria portata con soluzioni uniche, magari anche fuori città. Altre iniziative includono applicazioni di trasporto destinate alle passeggeri donne per aumentare la sicurezza e la fiducia.
L'esempio è Shebah, una compagnia australiana che offre servizi di trasporto specifici per passeggeri e autisti di sesso femminile. Anche se dobbiamo sempre lavorare per eliminare le molestie su tutte le forme di trasporto, servizi come questi soddisfano un’esigenza essenziale. Le app di pianificazione dei viaggi possono fornire risultati personalizzati per ottimizzare queste opzioni e aiutare le donne (e altre persone vulnerabili) a pianificare un viaggio più sicuro.
