Mentre nel 2021 la quota completamente elettrica delle nuove vendite è rimasta all’11%, nel 2022 è aumentata fino al 26%.
Le emissioni medie di CO2 delle autovetture nuove nei Paesi Bassi continuano a diminuire. Logico, perché la quota di auto elettriche e altre auto sostenibili è in aumento. L’incremento più significativo delle auto elettriche nel 2022 si registrerà sul mercato privato. Mentre nel 2021 la quota completamente elettrica delle nuove vendite è rimasta all’11%, nel 2022 è aumentata fino a raggiungere almeno il 26%. Questo ed altro emerge dall'analisi annuale delle vendite dell'Associazione RAI.
Le auto a benzina sono ancora le più vendute nei Paesi Bassi. Tuttavia, il 2021 è stato il primo anno in cui la quota dei motori a benzina è scesa sotto la metà. Vale a dire il 46% delle auto nuove vendute. Nel 2022 questa quota è scesa ulteriormente al 38,5%. La quota di varie auto ibride (plug-in) sulle nuove vendite è passata dal 33% nel 2021 al 36% nel 2022. Dopo che due anni fa la quota di auto completamente elettriche era rimasta ferma al 20%, nel 2022 la quota è aumentata al 23% il totale delle vendite di notizie. Il totale delle nuove vendite è costituito da registrazioni di aziende, privati, società di noleggio e rivenditori.
Il più forte aumento della quota elettrica nel mercato privato
Ciò che più colpisce è il rapido aumento della quota di auto completamente elettriche nel mercato privato. Nel 2021 la quota di mercato delle auto completamente elettriche nel mercato privato era ancora dell’11%, ma nel 2022 è aumentata al 26%.
I sussidi all'acquisto funzionano
L'aumento può essere spiegato da una combinazione di modelli elettrici più disponibili nei segmenti della classe media, di sussidi all'acquisto per privati e di offerte di leasing private. Alla fine del 2022, nei Paesi Bassi circolavano 340.583 auto completamente elettriche.
La quota dei motori diesel continua a diminuire
La quota dei motori diesel sulle nuove vendite continua a diminuire. L'anno scorso la quota era solo dell'1,5% delle nuove vendite. Le auto diesel venivano vendute principalmente nel mercato business. Tuttavia, questo mercato è passato alle auto completamente elettriche. Anche per questo motivo, lo scorso anno la quota delle auto completamente elettriche è salita al 23,5%.
Corona ancora palpabile
Nel 2022, il settore automobilistico risentiva ancora delle conseguenze della crisi del coronavirus iniziata nel 2020. I problemi dello scorso anno non sono stati causati tanto dai lockdown, quanto dalla carenza di microchip e di componenti che ha fatto sì che le auto ordinate non potessero essere consegnate. Ciò ha garantito che nel 2022 non fossero immatricolate più di 312.129 nuove autovetture, secondo i dati Associazione RAI.
