L’uso ricreativo della bicicletta è in crescita da anni. I ciclisti sono disturbati dalla folla e vorrebbero maggiore sicurezza e comfort dalle piste ciclabili e dalle strade.
Gli interessi dei collegamenti ricreativi rimangono spesso sottoesposti negli sviluppi urbani e territoriali e nelle grandi opere infrastrutturali, nonostante la loro enorme popolarità e il grande significato sociale. Secondo l’organizzazione mantello Fietsplatform ciò crea nuove barriere, spesso involontariamente. Oppure i collegamenti diventano meno attraenti a causa del disordine del paesaggio o dell'aumento del traffico di attraversamento. Insieme all'ANWB, all'Unione dei ciclisti e all'associazione sportiva ciclistica NTFU, la Piattaforma ciclistica si pronuncia contro questo.
Protezione di ciò che si trova lì
La formazione di barriere su strada, acqua e ferrovia può essere prevenuta in diversi modi: proteggere la natura capillare della rete ciclistica e pedonale ricreativa, mantenere ed espandere la gamma di traghetti, non chiudere i passaggi a livello senza una buona alternativa e costruire tunnel. oppure viadotti ciclabili in punti importanti e durante gli allargamenti stradali delle strade provinciali. Secondo le organizzazioni che promuovono il ciclismo ricreativo, è quindi importante che la politica ambientale includa sia la tutela di ciò che c'è, ma anche il potenziale di ulteriore sviluppo della rete di sentieri e strade del fronte.
“I traghetti sono un punto di attenzione speciale. Queste sono di per sé attrazioni che offrono un'esperienza tipicamente olandese. Un tema attualmente di grande attualità nella provincia di Gelderland”.
Preservate le sorgenti della Gelderland!
Dopo il 2023, il fondo delle piume nel Gelderland sarà vuoto; la provincia non intende più fornire un contributo finanziario. Ciò minaccia di aumentare le tariffe, ridurre la navigazione e persino chiudere i traghetti. I traghetti sono di grande importanza per i collegamenti ciclistici e pedonali.
“Non solo come collegamento in un percorso ricreativo come i nodi ciclabili e i percorsi LF, ma anche per il percorso più veloce verso la scuola e il lavoro. Nel Gelderland sono migliaia gli studenti che ogni giorno utilizzano il traghetto. Senza traghetti, devono fare deviazioni per chilometri”.
Campagna #ikveeropjou
Le quattro organizzazioni, insieme a una coalizione di partiti ambulanti e agli Amici dei Traghetti, hanno avviato una campagna per preservare i traghetti del Gelderland. Un gran numero di traghetti stanno riscontrando problemi a causa della scomparsa del Gelderse Ferry Fund da cui venivano sostenuti i collegamenti in difficoltà. Le prospettive sono scarse non solo in Gelderland, ma in tutto il paese a causa degli alti prezzi dell’energia, dell’aumento dei costi salariali e della necessità di investire in navi sostenibili. La petizione "I love Feathers", che invita la provincia di Gelderland a continuare a sostenere le piume, è già stato firmato più di 16.000 volte. Oltre a firmare la petizione, i partiti invitano le persone a condividere una canzone di lode per le piume attraverso i social media. Questo può essere in parole o immagini. Ciò sottolinea l’importanza dei traghetti per residenti, studenti, ciclisti e pedoni.
I 10 migliori ciclisti ricreativi
L’uso ricreativo della bicicletta è in crescita da anni. I ciclisti sono disturbati dalla folla e vorrebbero maggiore sicurezza e comfort dalle piste ciclabili e dalle strade. Il governo ha un ruolo importante qui. A marzo ci saranno nuovamente le elezioni statali. Ciò offre l’opportunità di stabilire nuove priorità. L'organizzazione mantello Fietsplatform ha quindi stilato una Top 10 per il ciclismo ricreativo insieme all'ANWB, all'Unione dei ciclisti e all'associazione sportiva ciclistica NTFU. Ciò fornisce strumenti concreti con raccomandazioni sul percorso elettorale. La richiesta congiunta: inserire i punti nei manifesti elettorali e poi nel prossimo accordo di consiglio.
