L'analisi mostra che la mancia media pagata agli autisti è pari al 10% della tariffa.
Londra è conosciuta per molte caratteristiche iconiche, dalle cabine telefoniche rosse ancora in piedi, agli autobus a due piani, agli iconici taxi neri e, naturalmente, alla metropolitana di Londra.
Anche se i turisti spesso evitano i taxi a causa dei prezzi elevati, molti londinesi utilizzano ancora questo trasporto ogni giorno, ma non tutti danno la mancia. Eppure è stato pubblicato un nuovo sorprendente studio da cui risulta che in molti quartieri della capitale la gente non vuole dare la mancia ai tassisti.
Nei Paesi Bassi puoi decidere tu stesso se dare la mancia e quanto. La regola pratica è spesso dal 5 al 10% dell'importo. In media, gli olandesi lasciano una mancia di 5,86 euro per il taxi. A livello provinciale vi sono tuttavia notevoli differenze. Ad esempio, gli abitanti di Utrecht danno in media una mancia di 2,93 euro per corsa, mentre gli zelandesi 7,73 euro.
Applicazione di pagamento Lopay ha analizzato più di 55.000 pagamenti di taxi nella capitale britannica. I ricercatori hanno scoperto che solo il 21,31% dei passeggeri nella ricca zona di Wandsworth lascia la mancia al tassista, mentre a Barnet, la seconda zona più povera, si arrangia il 21,65%. Sebbene Wandsworth e Barnet non siano gli unici due distretti che mostrano una mancanza di generosità, anche Westminster e Greenwich sono nella lista.
Dall'analisi è inoltre emerso che la mancia media pagata agli autisti era del 10%, ovvero 3,50 euro, e che i passeggeri hanno maggiori probabilità di lasciare la mancia la sera, tra le 19.00:05.00 e mezzanotte. La ricerca mostra anche che i festaioli notturni hanno meno probabilità di lasciare la mancia, con gli orari peggiori tra mezzanotte e le XNUMX del mattino.
Transport for London (TfL) ha rilevato che il numero di taxi autorizzati nella capitale è diminuito di un quarto dal 2020. Ciò che è particolarmente importante è il passaggio al lavoro ibrido (lavoro da casa) tra i londinesi, che ha ridotto significativamente il numero di prenotazioni. Ma mentre Londra è un’icona globale, sta diventando sempre più difficile guadagnarsi da vivere al volante di un taxi del genere.
