Il successo del MaaS, Mobility as a Service, dipende da buoni servizi per le persone che viaggiano in treno, in bicicletta o con i trasporti condivisi. A tal fine è fondamentale una collaborazione fluida tra governi, fornitori MaaS e fornitori di mobilità. Ecco perché i cinque comuni più grandi dei Paesi Bassi, diversi operatori di biciclette e scooter e le piattaforme MaaS hanno recentemente introdotto una nuova versione del contratto modello "Contratto di partnership modello OpenWheelsè stato lanciato, riferisce il Punto nazionale di accesso ai dati sulla mobilità.

due ruote

Fino a poco tempo fa, i fornitori della Maas stipulavano accordi separati con i fornitori di mobilità per gli accordi sulla mobilità. Ciò significava molto lavoro e molto tempo, a scapito del servizio clienti. Pertanto in alcune grandi città erano già stati stipulati accordi per le due ruote, come ad esempio biciclette condivise e scooter condivisi. Questi accordi sono stati definiti nel contratto tipo "Open Bike II".

organizzazioni

C'era una forte necessità di continuare la collaborazione attorno al contratto standard nello spirito di 'Open Bike II' e di allargarla alle auto condivise e ai taxi, i veicoli a quattro ruote. 42 organizzazioni di mobilità hanno recentemente contribuito ad espandere e standardizzare gli accordi di collaborazione all'interno di "OpenWheels". Tra cui: Donkey Republic, MaaS Global, Gayio, Cargaroo, Sustainable-emotion, Turnn, Nazza, Urbee, HTM, I&W, ANWB, TCA, Tier, 9292, Greenwheels, Mywheels, Automicle e Radiuz.

La struttura di "OpenWheels" è rimasta la stessa del contratto modello precedente. Vari temi, come la responsabilità, sono stati ulteriormente sviluppati e migliorati. Inoltre, ogni singolo allegato è stato ampliato con il proprio testo di esempio. La nuova versione garantisce il collegamento legale tra fornitori di mobilità e fornitori MaaS.

accordi tecnici

Oltre agli accordi legali esiste anche uno standard per il collegamento “tecnico” tra le parti: la TOMP API. Per pianificare, prenotare e pagare un viaggio in un’app MaaS è necessario scambiare molti dati. L'API TOMP consente che ciò avvenga allo stesso modo tra tutti i fornitori MaaS e i fornitori di mobilità, utilizzando lo stesso linguaggio. Questo standard è un'interfaccia (link) open source e standardizzata tra i fornitori di mobilità e i fornitori MaaS. Le parti coinvolte vogliono rendere MaaS il più efficiente possibile attraverso la connessione legale (OpenWheels) e tecnica (TOMP-API).

NTM

NTM, esso Dati sulla mobilità del punto di accesso nazionale, supporterà gli standard tecnici MaaS dal 1° gennaio 2023. Il punto di accesso nazionale ai dati sulla mobilità è il luogo in cui i governi e gli attori del mercato possono pubblicare, trovare e utilizzare i dati sulla mobilità. Si tratta dei dati provenienti da strade, trasporti pubblici, parcheggi, corsi d'acqua, mobilità condivisa e altri dati rilevanti nel campo della mobilità.