A Esch i tassi hanno minato i binari, per cui la sicurezza della circolazione ferroviaria non poteva più essere garantita.
Il castello sul terrapieno della ferrovia è stato ormai quasi completamente scavato, ma non è stato ritrovato il tasso, che nei Paesi Bassi è una specie protetta. Il ritrovamento di un tasso significa che Prorail è impegnata a trovare una soluzione per il traffico ferroviario interrotto tra Eindhoven e Den Bosch.
Giovedì sera, 23 marzo, ProRail ha ricevuto un'esenzione dall'Agenzia olandese per le imprese per riparare i binari di Esch. I lavori sono iniziati nella prima mattinata di venerdì 24 marzo. Se vengono trovati tassi, vengono tranquillizzati e raccolti. Questo viene fatto sotto la supervisione di un veterinario ed ecologista. La fondazione Das & Boom è strettamente coinvolta nello smantellamento dei terreni di riproduzione dei tassi e organizza la cura dei tassi ancora presenti.
Timido
I tassi sono animali timidi per natura, attivi principalmente di notte. Ciò li rende vulnerabili alle attività e ai disturbi umani, come la caccia, gli incidenti stradali e la distruzione dell’habitat. I tassi svolgono un importante ruolo ecologico come specie scavatrici e terrestri, ma se il loro habitat è sotto la ferrovia, questa è una brutta notizia per Prorail, NS e viaggiatori.
"Sono stati scavati in totale 25 tunnel. I tassi stessi sembrano essersi (fortunatamente) spostati. Lavoreremo duro nei prossimi giorni per ripristinare ulteriormente il tracciato!"
"Siamo stati in grado di fare molto oggi e abbiamo fatto notevoli progressi con lo scavo (adatto ai tassi). È un grande lavoro, ma le persone migliori di @ASSETRail, tra gli altri, stanno lavorando sodo."
Anche nel Molkwerum frisone la portata del lavoro diventa sempre più chiara. Anche i tassi hanno causato gravi danni qui. C'è quindi molto lavoro da parte della Prorail per ripristinare tutto, molto più che a Esch nel Brabante. Il rilevato della ferrovia frisone è diverso da quello di Esch. A cinque metri è molto più alto e quindi con molto più volume. Anche il tasso è molto più profondo che a Esch. Ciò probabilmente rende i lavori di scavo della Frisia molto più grandi che nel Brabante.
