NMBS vuole rendere il treno ancora più attraente per i telelavoratori con prodotti adattati.
Dal 23 marzo 2023 i pendolari possono utilizzare una nuova formula di abbonamento flessibile che risponde alla crescente importanza del telelavoro. Dopotutto, i dipendenti lavorano sempre più da casa e hanno quindi bisogno di biglietti di trasporto che consentano loro di recarsi in modo flessibile sul posto di lavoro alcuni giorni alla settimana. Le diverse varianti dell'Abbonamento Flex vengono lanciate in modo strutturato in diverse fasi.
Il telelavoro è saldamente radicato nelle abitudini lavorative della maggior parte dei pendolari. La pandemia della corona ha solo accelerato questo processo. NMBS vuole rendere il treno ancora più attraente per i telelavoratori con prodotti adattati. La maggior parte dei telelavoratori si reca al posto di lavoro in media 2-3 giorni alla settimana. La nuova formula di abbonamento è quindi focalizzata su quel segmento di viaggiatori.
NMBS vuole aumentare il numero totale di viaggiatori del 10% nei prossimi 30 anni. Data la crescente importanza del telelavoro, è essenziale offrire prodotti flessibili ai pendolari per sostenere le ambizioni di crescita.
NMBS ha avviato un progetto pilota nel 2021 con 20 aziende e istituzioni del settore privato e pubblico. L'abbonamento Flex è stato introdotto ai dipendenti tramite il datore di lavoro. Il successo della fase pilota ha fornito un contributo importante alle mutate abitudini di pendolarismo dei pendolari.
Dal 23 marzo il nuovo abbonamento Flex viene gradualmente esteso ai privati e a tutte le altre aziende e istituzioni del settore pubblico e privato. È un prodotto esclusivamente digitale disponibile solo tramite app.
“Chi si reca sul posto di lavoro qualche giorno alla settimana ora può usufruire di una formula di abbonamento su misura. Conveniente, flessibile e, grazie all'app, molto facile e intuitivo da usare. In questo modo, le nuove abitudini di viaggio dei pendolari vengono integrate nella gamma di prodotti NMBS”.
In una prima fase (dal 23 marzo), i privati – che solitamente optano per un abbonamento mensile – avranno la possibilità di acquistare tramite il proprio smartphone un Abbonamento Flex per 10 giorni di viaggio (Flex 10, per un mese). All'abbonamento è possibile abbinare un abbonamento per un parcheggio NMBS (a tariffa viaggiatore). In un secondo momento sarà possibile anche un collegamento con un abbonamento di De Lijn, MIVB o TEC.
In una seconda fase (da fine aprile) toccherà alle aziende e agli enti che hanno già un accordo di pagamento conto terzi con NMBS per gli abbonamenti dei propri dipendenti. Da quel momento in poi, potranno offrire abbonamenti Flex ai propri dipendenti: il cliente può scegliere un abbonamento che consente 80 o 120 giorni per viaggiare da e verso il luogo di lavoro di sua scelta entro un periodo di 12 mesi, oppure 6 o 10 giorni a loro scelta al mese. L'abbonamento è cumulabile con l'abbonamento De Lijn, STIB e TEC, nonché con l'abbonamento al parcheggio NMBS (a tariffa passeggeri).
È il viaggiatore stesso a scegliere i giorni di viaggio durante la durata del suo abbonamento, tra due stazioni identiche predeterminate. All'inizio di ogni giorno di viaggio e prima di salire sul treno, lo attivi nell'app. Questo viene poi scansionato dal capotreno tramite un codice QR.
Naturalmente i clienti possono continuare anche ad optare per l'offerta di abbonamenti già esistente, che si arricchisce con l'Abbonamento Flex: gli interessati possono utilizzare uno strumento comparativo per effettuare la scelta dell'abbonamento più adatto alle proprie esigenze (abbonamento a tempo pieno o abbonamento flessibile).
L'Abbonamento Flex offre ai viaggiatori una formula di abbonamento flessibile che si adatta alle loro nuove abitudini di pendolarismo; un prodotto esclusivamente digitale, intuitivo e facile da usare, secondo NMBS.
“L'Abbonamento Flex è una formula pratica per il crescente numero di pendolari che lavorano in telelavoro. Il progetto pilota mostra che la domanda è elevata. Come Ministro della Mobilità, ritengo importante che NMBS risponda alle mutate esigenze con nuove formule tariffarie in modo da convincere più viaggiatori a scegliere il treno. Un’offerta ferroviaria più ampia, più comfort con treni più accessibili e un’offerta tariffaria interessante: tutto questo va di pari passo per fare del treno la spina dorsale della nostra mobilità. Abbiamo anche inserito questi principi nel contratto di servizio pubblico tra il governo federale e NMBS”.
