Per fornire ulteriore sostegno alle PMI, i piccoli imprenditori ricevono una percentuale di sovvenzione più elevata rispetto alle grandi aziende. Quest'anno erano disponibili complessivamente 30 milioni di euro.
Nel prossimo futuro, nel nostro Paese circoleranno circa 400 nuovi camion a emissioni zero. Elettrico a batteria o a idrogeno. Ciò è in parte dovuto a un programma attraverso il quale gli imprenditori possono ricevere un sussidio per l’acquisto di un camion pulito (AanZET). Il programma di sussidi è stato così popolare che il budget totale per il 2023 è stato sottoscritto in eccesso in un giorno. Ciò significa che sono stati richiesti più soldi di quelli disponibili quest’anno. Sono stati richiesti più di 120 milioni di euro di sussidi.
“È fantastico che ci sia così tanta volontà nel settore di passare a un camion a zero emissioni. Gli imprenditori olandesi sono sulla buona strada per quanto riguarda rendere la loro flotta più sostenibile e ne sono davvero orgoglioso. Allo stesso tempo, vedo che il desiderio di cambiare con un sussidio è maggiore del budget che ho. Ecco perché vedrò se riesco a mettere a disposizione dei soldi extra per questo. Perché ogni chilometro pulito che percorriamo oggi è puro profitto, per quanto mi riguarda”.
Il passaggio con un sussidio funziona
Un camion a zero emissioni è molto più costoso da acquistare rispetto a un camion diesel. Ecco perché gli imprenditori possono ricevere fino al 60% del prezzo aggiuntivo in sussidi e benefici fiscali. Per fornire ulteriore sostegno alle PMI, i piccoli imprenditori ricevono una percentuale di sovvenzione più elevata rispetto alle grandi aziende. Quest'anno erano disponibili complessivamente 30 milioni di euro. Ciò metterà in circolazione circa 400 nuovi camion puliti. Ciò riguarda i camion a batteria e quelli elettrici a idrogeno.
Sostegno agli imprenditori
Dal 1° gennaio 2025 le città potranno introdurre zone a zero emissioni. Si tratta di aree all’interno e attorno ai centri urbani dove tutti i nuovi camion e furgoni viaggeranno senza emissioni a partire dal 2025. Ai furgoni e agli autocarri esistenti si applicano periodi di transizione nazionali di un massimo di cinque anni.
Inoltre, si applicano una serie di eccezioni per veicoli speciali per i quali non esiste ancora un’alternativa a zero emissioni. Il governo mette anche a disposizione dei sussidi. Non solo per l'acquisto di camion, ma anche di furgoni (il SEBA). Si prevede che i regimi di sovvenzione per le infrastrutture di tariffazione logistica pubbliche e private saranno aperti all’inizio del 2024.
Aria pulita
28 città hanno ora indicato che introdurranno una zona a emissioni zero. Lo scopo di questa politica è rendere le città più vivibili, l’aria più pulita ed emettere 2025 megatonnellata di CO1 in meno ogni anno a partire dal 2. Questo è importante per il clima, ha affermato Ministero delle infrastrutture e della gestione delle acque.
