Ti dà diritto a viaggiare su tutti gli autobus e treni locali e regionali in tutto il Paese.
Secondo gli operatori del settore, circa sette milioni di persone hanno aderito al nuovo Deutschlandticket. Tra loro ci sono circa due milioni di persone che prima dell'introduzione non avevano un abbonamento ai trasporti pubblici, secondo l'Associazione delle imprese di trasporto tedesche (VDV).
Il buon avvio delle prevendite è stato confermato nelle ultime settimane. La richiesta per il 'Deutschland Ticket' è costantemente elevata”, spiega il presidente dell'associazione Ingo Wortmann. Il biglietto a 49 euro al mese è valido dal 1 maggio. Ti dà diritto a viaggiare su tutti gli autobus e treni locali e regionali in tutto il Paese. Il biglietto è da intendersi come abbonamento, ma può essere disdetto mensilmente. Di solito non è trasferibile. Il biglietto può essere acquistato come biglietto di lavoro se il datore di lavoro paga almeno il 25% del prezzo.
La VDV parte dal presupposto che tra cinque e sei milioni di nuovi abbonati opteranno per un biglietto per la Germania. Secondo le previsioni dell'associazione circa undici milioni di clienti abituali potrebbero passare dall'attuale abbonamento al Deutschlandticket. Alcuni però mantengono l’abbonamento alla rete regionale, anche se può costare di più rispetto al biglietto per la Germania. I biglietti della rete regionale sono cedibili o consentono di portare con sé biciclette o altre persone nei fine settimana.
Negli ultimi giorni sono giunte segnalazioni da diverse città di lunghe code ai punti vendita e di assistenza delle aziende di trasporto. Secondo VDV finora più della metà dei biglietti è stata ordinata tramite smartphone. L'altra metà viene quindi emessa come carta con chip. Con un periodo transitorio fino alla fine dell'anno, il biglietto potrà essere emesso anche su supporto cartaceo con codice QR leggibile digitalmente.
Quando si ordina una carta con chip Deutschlandticket possono verificarsi dei ritardi perché ovunque non erano disponibili abbastanza biglietti. “Anche noi eravamo consapevoli del problema in anticipo. Nel prossimo futuro avremo bisogno di circa 30 milioni di carte con chip per i trasporti pubblici tedeschi. A causa della crisi dei semiconduttori, dell’elevata domanda di chip in molti settori e della guerra in Ucraina, ci saranno inevitabilmente ritardi nelle consegne”, ha dichiarato il presidente della VDV Wortmann.
Difficilmente però il Deutschlandticket potrà eguagliare le vendite del biglietto da 9 euro dell'estate scorsa. Secondo VDV nel primo mese di validità sono stati venduti in tutto il Paese circa 21 milioni di biglietti speciali. "Insieme ai circa dieci milioni di abbonati che ricevono automaticamente il biglietto scontato, la cifra di 30 milioni di biglietti al mese precedentemente calcolata dal settore non solo è stata raggiunta, ma addirittura leggermente superata", ha affermato Wortmann.
I dati si riferiscono a tutto il mese di giugno dello scorso anno. Il biglietto per la Germania, invece, era valido solo per nove giorni. Tuttavia, poiché funziona come un modello di abbonamento, si può presumere che le nuove vendite potrebbero diminuire verso la fine del mese.
