L'innovazione non si ferma alla piattaforma stessa. Anche gli arredi della piattaforma verranno aggiornati ove necessario.
Prorail si impegna a lavorare nel modo più privo di emissioni possibile durante la manutenzione su larga scala e i lavori sulle piattaforme. Ciò è reso possibile dal Programma ProRail Platform, che ha recentemente assegnato l'accordo quadro "Aggiornamento sostenibile delle piattaforme". Una straordinaria novità nel mondo ferroviario.
Durante il contratto, ProRail si impegna a ridurre ulteriormente l'impatto ambientale degli elementi in calcestruzzo. Prorail è ansiosa di collaborare con le quattro parti contraenti: De Wilde, Wallaard Noordeloos, Van Ooijen e Reimert. Con una durata del contratto fino a sei anni e un valore fino a 70 milioni di euro, la collaborazione a lungo termine con queste quattro parti offre l'opportunità di imparare continuamente gli uni dagli altri. Prorail vuole raggiungere questo obiettivo attraverso incontri regolari tra progetti incrociati. Ciò può promuovere ulteriormente il lavoro innovativo. Il contratto incoraggia le parti a lavorare quanto più possibile senza emissioni, incoraggiandole così ad applicare soluzioni innovative durante l'intero periodo contrattuale.
"Sono estremamente orgoglioso del team di gara e del dipartimento di Sostenibilità, che hanno siglato congiuntamente un contratto innovativo. Riconosciamo la necessità di una transizione verso apparecchiature a emissioni zero, per ridurre le emissioni di CO2, di azoto e di particolato, nonché di rumore e odori provenienti da progetti infrastrutturali. Sono lieto che ora insieme a questi partner possiamo anche adottare misure nel campo della sostenibilità anche durante i lavori di manutenzione e di piattaforma su larga scala. I pionieri che si impegnano vengono premiati per questo."
Per soddisfare le ambizioni di sostenibilità di ProRail, nel contratto è stato incluso uno schema bonus-malus. Siamo in linea con gli sviluppi del mercato e contribuiamo agli obiettivi della tabella di marcia per l’edilizia pulita e senza emissioni. ProRail sta lavorando insieme al Ministero delle infrastrutture e della gestione idrica e al Rijkswaterstaat per garantire che ci siano più cantieri edili senza emissioni.
Nei prossimi tre anni Prorail rinnoverà i muri di sostegno e la pavimentazione di circa 50 binari della stazione. Allo stesso tempo, le piattaforme vengono adeguate agli standard per garantire un ingresso accessibile. I lavori inizieranno nel 2024 in stazioni come Twello, Zetten Andelst, Opheusden, 't Harde e Dalen. Entro il 2030 tutti i binari delle stazioni dovranno soddisfare questo standard. Ove necessario, verranno rinnovati anche gli arredi della pedana.
Questa innovazione contribuisce a una disposizione chiara e sicura delle piattaforme, rendendo la mobilità sostenibile una priorità, sia ora che in futuro. Combinando il più possibile le attività, Prorail lavora in modo più efficiente e limita i disagi per viaggiatori e residenti locali.
