I proprietari di stazioni di servizio in Belgio possono contare su un aumento dei clienti olandesi.
Da martedì il prezzo della benzina alla pompa belga diventerà più interessante, quasi cinquanta centesimi al litro in meno rispetto ai Paesi Bassi. Questo spostamento dei prezzi porta una nuova dinamica al mercato dei carburanti, soprattutto per i proprietari delle stazioni di servizio lungo il confine olandese-belga. Per gli olandesi che vivono vicino a questo confine, un breve viaggio verso il Belgio diventa improvvisamente un’impresa redditizia per fare il pieno.
Secondo i dati di United Consumers, il prezzo medio al dettaglio consigliato per un litro di benzina E10 nei Paesi Bassi è attualmente di 2,22 euro. In Belgio, invece, il nuovo prezzo massimo per lo stesso carburante è di 1,77 euro, con una differenza di 45 centesimi. E non è solo E10; anche il carburante premium, la benzina 98 (E5), mostra una chiara differenza. Mentre nei Paesi Bassi si paga in media 2,36 euro, in Belgio si paga 2 euro al litro, una differenza di quasi 36 centesimi. Anche i conducenti diesel costano meno dall’altra parte del confine, anche se il margine è minore; in Belgio si paga 1,93 euro al litro contro un prezzo consigliato olandese di 2,05 euro.
Queste fluttuazioni dei prezzi hanno diverse cause. Nei Paesi Bassi, le riduzioni temporanee delle accise sono state in gran parte annullate dal 1° luglio 2023. Ciò ha aumentato il prezzo della benzina di quasi il 14% e del diesel del 6%. Inoltre, la riduzione del prezzo belga è legata alle fluttuazioni sui mercati internazionali, che sono state vantaggiose per i consumatori locali.
Non è inconcepibile che si verifichi una pressione sul governo olandese affinché rivaluti le accise sul carburante, soprattutto se si scopre che i proprietari delle stazioni di servizio olandesi alla frontiera perdono permanentemente entrate.
Questo sviluppo potrebbe avere un impatto negativo sui proprietari delle stazioni di servizio olandesi vicino al confine. I potenziali clienti che ora attraversano il confine per carburante più economico significano una perdita di reddito. Ciò non riguarda solo le vendite di carburante, ma anche le vendite aggiuntive come snack, bevande e autolavaggi, che spesso avvengono nelle stazioni di servizio.
Questi tipi di differenze di prezzo non sono un fenomeno nuovo. Le zone di confine sono spesso teatro di tali cambiamenti economici, ma una differenza di prezzo di quasi cinquanta centesimi al litro è rara e solleva interrogativi sulla sostenibilità di questa situazione. Non è ancora chiaro come risponderanno i governi olandese e belga, ad esempio attraverso adeguamenti delle accise o altre misure fiscali, ma per il momento i consumatori ne trarranno beneficio.