Una misteriosa indagine rivela che un taxi parigino su tre non accetta carte di credito.
Il ministro francese della Mobilità, Clément Beaune, ha avvertito sul social network X che a Parigi un taxi su tre rifiuta il pagamento con carta di credito. Sicuramente rilevante in vista dei Giochi Olimpici che si terranno in Francia tra circa 200 giorni. Il ministro ha annunciato che controlli e sanzioni saranno rafforzati. Indagando in altri paesi dell'UE è emerso che anche lì il settore dei taxi ha problemi con l'accettazione delle carte di credito.
Secondo la piattaforma digitale Rivista per il trasporto passeggeri Il ministro Beaune ha tratto le sue informazioni da una statistica sorprendente. Dopo un test misterioso condotto il 31 dicembre, i ricercatori hanno scoperto che “un taxi parigino su tre” rifiutava il pagamento con carta di credito. “Ho già detto all’industria dei taxi: questo è illegale e inaccettabile. Rafforzeremo controlli e sanzioni. Che questo sia chiaro a tutti, soprattutto a pochi mesi dai Giochi”. Solo nella capitale francese, Parigi, sono attesi milioni di visitatori per i Giochi. Il governo nazionale e locale e l'industria dei taxi sperano che i taxi svolgano un ruolo importante durante i Giochi. Ben prima dell’inizio dei Giochi, il governo di Parigi sta aumentando il numero di veicoli accessibili alle sedie a rotelle.
Secondo Beaune, un taxi parigino su tre rifiuta il pagamento con carta di credito, nonostante sia obbligato per legge ad accettarlo da otto anni. Una troupe televisiva di TF1 TV ha verificato le misteriose "statistiche" del ministro il 1° gennaio. In una delle stazioni ferroviarie più trafficate di Parigi, Gare du Nord, hanno scoperto che il primo taxi non accettava carte di credito: "Il terminal non funziona", ha detto l'autista. Ma il secondo conducente accetta le carte di credito, ma capisce i colleghi che non accettano carte di credito. "Il terminale bancario ci costa 35 euro al mese e i costi sono dello 0,13%", spiega.
I preparativi per i Giochi Olimpici in Francia, che si terranno tra circa 200 giorni, presentano una serie di sfide logistiche e operative. Uno dei temi che recentemente ha attirato l'attenzione è il settore dei taxi, in particolare l'accettazione delle carte di credito da parte dei tassisti.
Hélène Manceron, caporedattrice di 100%Taxis, la principale rivista francese di taxi, definisce "infondate" le affermazioni del ministro della Mobilità. 'Alcuni taxi cercano ancora di evitare di accettare le carte, ma si tratta di una minoranza molto piccola. I tempi sono cambiati dalla legge Grandguillaume del 2016, che ha ristrutturato il settore dei taxi. Per sette anni rischiano una multa in caso di ispezione se manca il loro terminale di pagamento o anche se ne hanno uno che non funziona”. Lei lo definisce un tipico caso di 'taxi bashing' – denigrazione del settore dei taxi – puramente per attirare l'attenzione politica alla fine dell'anno.
“I taxi affiliati a compagnie di taxi come G7 o Alpha Taxis accettano carte di credito da molto tempo. I taxi non convenzionati dispongono generalmente di terminali di bordo tipo SumUp che non prevedono abbonamento bancario e offrono commissioni abbastanza minime.
“Allora perché la nostra Mobilità ha fatto questa dichiarazione?”, chiede Manceron. “A questo punto non ho altra spiegazione che diffondere un vecchio pregiudizio sul settore taxi. La misteriosa ricerca che afferma di aver condotto è altrettanto dubbia quanto i risultati che annuncia, perché non cita alcuna fonte. Un po’ frivolo per un rappresentante dello Stato che punta il dito contro l’industria dei taxi”.
Per Nordine Dahmane, presidente del sindacato CFTC Taxis, rafforzare i controlli e aumentare la multa a ben più degli attuali 68 euro non è una soluzione. “Non risolveremo il problema attraverso la repressione. La maggior parte dei taxi accetta volentieri pagamenti con carta e un giorno saremo in grado di farlo al 100%”, assicura. Aggiunge inoltre che i taxi che accettano le carte possono competere meglio con Uber & Co.
