La valutazione del test pratico della Banca dati centrale dei taxi mostra che l'ILT sta compiendo passi importanti nella supervisione dei taxi, con la patente di guida che diventa il nuovo standard al posto della carta BCT.
In un passo significativo verso la modernizzazione del trasporto taxi olandese, l’Ispettorato per l’ambiente umano e i trasporti (ILT) sta lavorando a un innovativo alternativa per il tradizionale computer di bordo taxi (BCT) e le relative carte BCT. Questa iniziativa, progettata per migliorare e semplificare la supervisione del trasporto taxi, promette cambiamenti significativi nel modo in cui i dati sui taxi vengono raccolti e analizzati.
L'ILT ha avviato il CDT Practice Test per valutare l'interazione tra le soluzioni IT dei fornitori di servizi e il sistema ILT. L'obiettivo era testare nella pratica l'efficienza e l'efficacia di questa nuova tecnologia. IL risultati sono promettenti: la soluzione testata soddisfa i requisiti dichiarati, anche se durante la fase di test sono emerse alcune limitazioni.
Uno dei risultati principali è che la tecnologia ILT e l’organizzazione sono in grado di elaborare in modo efficiente i dati sul trasporto taxi con la tecnologia CDT. Ciò rappresenta un miglioramento significativo nella velocità con cui gli ispettori possono accedere ai dati necessari. Inoltre, il processo di autenticazione, che prevede la scansione della patente di guida, è stato considerato un miglioramento significativo rispetto all'uso delle carte BCT.
La tecnologia e l'organizzazione dell'ILT sono in grado di elaborare i dati del trasporto taxi con il CDT. I continui sforzi dell’ILT e il coinvolgimento delle parti del mercato sono cruciali per il successo di questa iniziativa, che mira a garantire la qualità e la sicurezza del trasporto taxi olandese.
Il feedback da parte di prova pratica ha portato a una serie di miglioramenti pianificati e ulteriori sviluppi per il CDT. Queste includono alternative alla scansione della patente di guida, la capacità di convalidare i numeri del conducente e una migliore integrazione con gli strumenti di sorveglianza esistenti. Questi ulteriori sviluppi contribuiranno a un’implementazione e un’esperienza utente più fluide sia per i tassisti che per i fornitori di servizi ICT.
seconda prova pratica
Un aspetto importante di questo sviluppo è l'esperienza degli utenti finali, i tassisti, che percepiscono l'autenticazione tramite patente di guida come un miglioramento significativo rispetto all'attuale carta BCT. Questo metodo fa risparmiare tempo durante la registrazione, aumentando la facilità d'uso del sistema. Inoltre, il CDT offre alle squadre di ispezione il vantaggio che i dati richiesti dalla legge sono immediatamente disponibili, senza la necessità di richiederli attivamente.
Inoltre, è allo studio la possibilità di una seconda prova pratica o pilota nella seconda metà del 2024. Ciò avverrà in attesa dell'iter legislativo del Ministero delle Infrastrutture e della Gestione delle Acque, con l'obiettivo di acquisire ulteriore esperienza pratica prima del previsto ingresso in vigore dal 1° gennaio 2025.
L'ILT svolge un ruolo cruciale nel garantire un trasporto taxi sicuro ed equo nei Paesi Bassi. Dai regolamenti e supervisione Allo stesso tempo, l’ILT si impegna a migliorare le condizioni di lavoro degli autisti e a combattere la concorrenza sleale. Questi nuovi sviluppi nella tecnologia dei test sui taxi rappresentano un passo importante nella ricerca di un mercato dei taxi più trasparente ed equo.
Supervisione dell'ILT
L'Ispettorato per l'ambiente umano e i trasporti (ILT) è a favore del trasporto sicuro ed equo in taxi. Il governo ha stabilito delle regole per questo. L'ILT verifica se gli operatori e gli autisti dei taxi rispettano queste regole sui taxi. Lo si fa con i sopralluoghi: lungo la strada, in digitale e presso le aziende. Ciò contribuisce a migliorare le condizioni di lavoro degli autisti e a combattere la concorrenza sleale. L'ILT conduce anche ricerche sugli sviluppi del mercato dei taxi.
