Acest lucru este evident din cifrele Asociației Bovag și Rai din luna iunie. Comparativ cu anul trecut, s-au vândut mai puține mașini. De exemplu, în iunie 2018, s-au vândut 46.746 de mașini noi, comparativ cu 41.671 de mașini din iunie anul trecut.
Cea mai vândută mașină din ultimele șase luni este Volkswagen Polo. În iunie, Tesla Model 3 a fost cel mai vândut. Max Erich, economist al sectorului auto la ING atribuie declinul pieței de afaceri, care așteaptă mașinile electrice.
„Oricine are o mașină de leasing va dori să treacă la o mașină electrică, pentru că atunci va trebui să plătiți mai puține adaosuri. Dar de fapt nu există încă suficiente mașini electrice. ”
Asociația RAI și BOVAG însuși atribuie cifrele proaste taxei de cumpărare mai mari (BPM), lucru împotriva căruia organizațiile din industrie militează de ceva timp. Potrivit lui Erich, „valoarea BPM mai mare va juca un rol”, dar scăderea nu se datorează în totalitate taxei mai mari.
Potrivit lui Erichs, scăderea semnificativă poate fi încă parțial compensată, deși acest lucru nu va fi suficient pentru a ajunge din urmă. Deoarece adăugarea la mașinile electrice va crește în 2020, cifrele vânzărilor vor crește probabil oarecum în a doua jumătate a acestui an, prezice el.
Cele mai bine vândute mașini în prima jumătate a anului 2019
- 1.Volkswagen Polo (6.607)
- 2. Ford Focus (6.443)
- 3. Tesla Model 3 (6.063)
- 4.Volkswagen Golf (5.609)
- 5.KIA Picanto (5.216)
Întrebarea este dacă mașina va rămâne în ea mult timp, deoarece limita pentru o adăugare mai mică va fi redusă anul viitor la 45.000 și, în cele din urmă, la 40.000 de euro. De atunci, Modelul 3 va cădea, prin urmare, sub rata de adăugare mai mare, ceea ce îl face mai puțin interesant pentru șoferii de leasing.
