La un eveniment de la San Francisco, joi, CEO-ul Uber, Dara Khosrowshahi, a dezvăluit noua viziune care ar trebui să ducă la o actualizare majoră a aplicației Uber. De fapt, asta înseamnă care aduce toate proiectele Uber existente - inclusiv livrarea de alimente, abonamente de tranzit și biciclete electrice - sub un singur acoperiș într-o singură aplicație Uber unificată.
Tehnologia MaaS vine mai repede decât se aștepta
În timp ce nenumărate „grupuri de sprijin” din Olanda se gândesc la cum ar trebui să arate aplicațiile MaaS în viitor San Francisco a făcut deja primii pași pentru a testa la nivel mondial, cu o integrare totală a tuturor tipurilor de servicii. În Statele Unite, de exemplu, informații despre transportul public sunt deja afișate în aplicația Uber din câteva orașe, în combinație cu călătoria cu taxiul dorită.
Vrem să fim sistemul de operare al vieții tale ”, A spus Khosrowshahi.
Potrivit purtătorului de cuvânt al Uber va fi limitată deocamdată la Uber Eats and Rides. Poate include și alte servicii în viitor. Uber va testa noua experiență în nouă țări din întreaga lume, inclusiv în SUA cu noua aplicație Uber. Testarea limitată va începe pentru un număr de utilizatori în octombrie.
Actualizarea vine, de asemenea, la doar două zile după ce Lyft, principalul omolog Uber pentru partajarea de călătorii, a anunțat, de asemenea, o reproiectare a aplicației sale. Lyft, care nu are un serviciu de livrare de alimente, a concentrat noua experiență a aplicației pe propunerea de metode de călătorie alternative față de o mașină, cum ar fi o bicicletă, un scuter sau transportul public.
Masuri de securitate
Acoperirea Uber urmează anunțului unei serii de noi măsuri de securitate lansate de Uber, inclusiv un cod PIN din patru cifre pentru clienți, pentru a se asigura că intră în mașina potrivită cu șoferul potrivit. De asemenea, Uber își actualizează tehnologia de recunoaștere facială pentru a se asigura că șoferii săi verificați sunt într-adevăr cei care conduc.
Factorul inhibitor al companiilor de transport public
Faptul că lansarea MaaS în Olanda este un proces laborios ar trebui să fie evident până acum. Au fost dezvoltate o serie de „piloți”, dar o companie precum Uber nu este preocupată de acest lucru.
Ceea ce este frapant este atitudinea companiilor de transport public care doresc să-și protejeze datele cu orice violență și să-și pună toată energia în ea pentru ca acestea să fie reglementate la nivel european. Colaborarea în inovare pentru furnizarea de servicii, plăți și ticketing este departe de a fi luată în considerare".
Companiile precum Uber care nu sunt deranjate de acest lucru pot, prin urmare, să preia conducerea în MaaS. Și aici, sectorul va urmări și apoi va spune că nu este posibil ce face Uber. Și asta, în timp ce consumatorul are o altă părere despre asta.
Citiți și: Reînnoirea licenței Uber TfL numai pentru două luni
