Sectorul autocarelor se teme că aproape jumătate din companiile de autobuze nu vor supraviețui vara anului 2020. Nouăzeci la sută din cele patru mii de autocare sunt staționare. Un sondaj realizat de organizația olandeză din sectorul transportului cu autobuzul arată că, în perioada martie - iunie, sectorul va pierde cifra de afaceri estimată la XNUMX de milioane EUR. Este un dezastru total, pagubele sunt incalculabile. Așa scrie Henk Hanssen, editor financiar asociat site-ului dosar faliment.nl.
autobuzele nu au părăsit garajul anul acesta
Deschiderea Keukenhof la sfârșitul lunii martie este un punct important pe agenda fiecărei companii de autocare. Este deschiderea neoficială a sezonului. Cu excursii de o zi, excursii în oraș, excursii școlare și vacanțe cu autobuzul, cifra de afaceri a întregului an trebuie colectată în aproximativ șase luni. În mod normal, perioada liniștită de iarnă începe la mijlocul lunii octombrie, dar anul acesta iarna a început deja la începutul primăverii: multe autobuze au ieșit cu greu din garaj.
sectorul autocarelor pierde XNUMX de milioane de afaceri
La Bus transport Netherlands, asociația comercială care reprezintă patru cincimi din companiile de autobuze, ei vorbesc despre un „dezastru total”. Un inventar recent al membrilor arată că în perioada martie-iunie, 77 la sută din companii au pierdut mai mult de jumătate din cifra de afaceri. O treime dintre membri înregistrează o scădere a cifrei de afaceri cu peste optzeci la sută. Asociația comercială a calculat că cifra de afaceri pierdută se ridică la cel puțin patru sute de milioane în total.
mulți operatori de autobuz nu vor supraviețui loviturii
Operatorii de autobuze nu se așteaptă ca pierderea să poată fi compensată în a doua jumătate a sezonului. Majoritatea presupun că cifra lor de afaceri va scădea cu cincizeci până la optzeci la sută. Chiar dacă se bazează pe măsurile actuale de sprijin guvernamental, multe companii nu vor supraviețui acestei lovituri. Într-o scrisoare urgentă adresată secretarului de stat Mona Keijzer pentru afaceri economice, asociația comercială avertizează că problemele acute de plată sunt iminente.
o zi de nefuncționare costă opt sute de euro pe autobuz
În ultimii ani, multe companii au investit în autobuze noi, mai economice și mai durabile. În curând, prețul de achiziție se ridică la patru tone. O zi de nefuncționare costă în jur de opt sute de euro pe autobuz, calculează transportul cu autobuzul Olanda către secretarul de stat. O problemă suplimentară este că mulți antreprenori închiriază autobuzele: deși nu mai vin nici un cent, costurile pentru închiriere și dobânzi continuă în principiu. Potrivit asociației comerciale, companiile de leasing îndeplinesc industria.
Citiți și: Walter de Wit susține o contribuție mai semnificativă a transportului cu autobuzul
