Nu mai puțin de 93% dintre membrii FNV Spoor au respins planul de reducere a conducerii NS. Membrii doresc acum ca FNV Spoor să prezinte un pachet de cerințe către NS. Dacă NS nu dorește să răspundă la aceasta, marea majoritate a membrilor sunt dispuși să ia măsuri.
Henri Janssen, directorul FNV Spoor: „Membrii sunt clari, au pus o linie mare în planul de contracție al NS. Este logic să mențineți forța de muncă în mișcare cu calendarul. Dar membrii nu doresc să devină Ryanair al căilor ferate olandeze. Vor un NS în care serviciul și siguranța socială să poată fi oferite în stații și în trenuri, de asemenea pentru pasageri. Căile Ferate Olandeze vor să închidă multe ghișee, de la 30 la 10 stații de benzină și un singur conductor pe toate trenurile. Este o organizație socială, cu sarcina importantă de a menține Țările de Jos mobile într-un mod sigur. NS joacă, de asemenea, un rol crucial în obiectivele de durabilitate ale Olandei. Reducerea ar pune, de asemenea, o frână pe aceste ambiții ecologice. '
palma peste fata
Planurile de contracție sunt o palmă pentru membri. Potrivit lui Janssen, NS vrea ca angajații să fie chiar mai flexibili și mai agili decât este deja cazul. Un alt punct cu care membrii nu sunt mulțumiți este linia zero utilizată de NS și numărul mare de locuri de muncă, de aproximativ 13,5%, care sunt expuse riscului. Janssen: „Căile Ferate Olandeze vor, de asemenea, să țină sindicatele la distanță în timpul reorganizării, ceea ce nu este negociabil și pentru membri.
pachet de cereri în timp corona
FNV Spoor va veni în curând cu un set de cerințe care includ, printre altele, păstrarea locurilor de muncă, astfel încât să se păstreze calitatea și siguranța socială a călătorilor, păstrarea salariilor, acumularea pensiilor și acordul de pensii pentru persoanele în vârstă. Janssen: „În martie, convenția colectivă a fost suspendată din cauza coroanei. Este clar că lumea arată acum diferit și asta se va reflecta și în pachetul nostru de cerințe. Dar angajații câștigă mai mult decât oferta actuală. '
Citiți și: FNV nu vede niciun beneficiu în mai multe forțe de piață pe căile ferate
