Numărul total de autovehicule furate scade cu 9,5%. Autoturismele cu vârsta de 3 ani sunt cele mai furate (761 de unități), cele mai în creștere (51%) și cele mai puțin recuperate (30%). Aceasta se referă în special la CH-R (3 de unități) Toyota, Toyota RAV 154 (4 de unități), Fiat 75 (500 de unități) și Mazda CX-54 (5 de unități), în vârstă de 45 ani..

Volkswagens sunt încă cele mai furate cu 1192 de unități. Furtul de mașini electrice-hibride a crescut cu 69%, până la 599 de unități. Au fost furate 1579 de vehicule comerciale ușoare, o creștere de 19% față de 2019. Două treimi din totalul de 1604 de motociclete furate sunt furate în Amsterdam, Rotterdam și Haga.

Unde sunt vehiculele furate?
Vehiculele furate între 0 și 3 ani au adesea o identitate diferită și dispar în Olanda sau merg în alte țări europene și Africa. Tinerii Toyota sunt deosebit de populari în țările africane precum Coasta de Fildeș, Ghana și Nigeria. Land Rovers și Mazdas furate apar adesea în țările din Europa de Est.

Reduceți comerțul cu piese furate
Vehiculele cu vârsta de cel puțin 4 ani sunt furate în principal pentru piese. Datorită eforturilor considerabile depuse de Agenția de Asigurare a Criminalității în Vehicule (VbV) și polițiști, mai mult de 2018 de vehicule furate au fost recuperate în piese de la diferite companii necinstite din 3500. Părțile legate de furt sunt utilizate pentru repararea avariilor, precum și pentru reparațiile tehnice obișnuite. Registrul cumpărătorilor digitali, în care comercianții de bunuri uzate trebuie să-și înregistreze achizițiile începând cu 1-1-2021, va aduce o contribuție pozitivă în următorii ani la reducerea comerțului cu piese furate.

Intrare fără cheie verigă slabă
Multe vehicule tinere sunt echipate cu sisteme de intrare fără cheie care permit deschiderea unui vehicul fără acționarea cheii active. Semnalul de la aceste sisteme poate fi primit cu ușurință de către infractori, amplificat și extins, și astfel poate deschide și chiar porni vehiculul de la distanță. Prin urmare, managerul și organismul de certificare a sistemelor de alarmă pentru vehicule, CCV și KIWA, au înăsprit cerințele de admitere pentru noile sisteme de alarmă pentru vehiculele cu intrare fără cheie de la 1-1-2021. Pentru sistemele de intrare fără cheie mai vechi, există opțiuni post-piață pentru a îmbunătăți securitatea. O cutie metalică pentru a vă păstra cheia vă poate ajuta, de asemenea.

Afaceri internationale
„Infracțiunile cu vehiculele se profesionalizează de ani de zile. Vehiculele și piesele furate sunt comercializate în întreaga lume. La nivel național ne descurcăm bine, dar următorul pas este intensificarea cooperării internaționale. A putea împărtăși informații reciproc este unul dintre cele mai importante puncte de atenție ”, spune Hendrik Steller, managerul Centrul național de informare a criminalității vehiculelor.

Citiți și: Numărul de vehicule furate scade în prima jumătate a anului 2020