Poate părea o ficțiune științifică, dar Schiphol a început recent un proces cu un vehicul cu bagaje autonome, care va transporta independent bagajele pasagerilor către aeronavă pe șorț. Acest proces se desfășoară împreună cu KLM Ground Services și Smart Airport Systems și va dura până la sfârșitul lunii februarie. Schiphol raportează că procesul va începe într-o zonă delimitată.
Hassan Charaf, șeful inovației la Royal Schiphol Group:
În ciuda crizei coroanei, continuăm să investim în calitate și inovație. Am început programul „Operațiuni aeriene autonome” pentru a putea lucra pas cu pas cu partenerii aeroportului în direcția unei soluții de sol inteligente și rezistente la viitor. În această fază timpurie, ne concentrăm pe dezvoltarea cunoștințelor prin încercări pe diferite aeroporturi. În acest fel, putem combina informații și stabili ce blocaje necesită o atenție deosebită și ce măsuri trebuie făcute în viitor către un aeroport autonom. Pe baza acestui fapt, se determină pași de urmărire concreti.
Schiphol începe acest proces pentru a vedea și a afla dacă această tehnologie este eficientă și sigură și modul în care vehiculele cu conducere automată pot fi integrate cu alt trafic Schiphol. În timpul tuturor testelor, un operator de siguranță se află în autovehiculul care poate conduce în situații de urgență. Vehiculul cu conducere automată este fabricat de TLD, software-ul autonom este furnizat de EasyMile.
Dennis van Kleef, șeful bagajelor la Royal Schiphol Group:
Ocuparea forței de muncă rămâne și cu tehnologia autonomă. În viitor, acesta poate fi utilizat pentru munca pentru care personalul este dificil de găsit sau pentru munca care necesită fizic. Factorul uman rămâne crucial, de exemplu în management și prezentare generală. Angajații se pot concentra, de asemenea, mai mult pe servicii.
