Prezentarea festivă a trenului Intercity New Generation (ICNG) în fața publicului ar fi avut loc weekend-ul trecut, dar a fost anulată din cauza măsurilor de coronavirus recent înăsprite ale cabinetului. Prezentarea acestui nou și frumos tren de viteză care avea să aibă loc efectiv la Rotterdam Central a fost amânată pentru un moment ulterior. Noua dată nu a fost încă anunțată. ICNG poate atinge viteze de 200 de kilometri pe oră. Șoferul de testare Hans Lieman (membru al NS Trein Test Centrum) a parcurs deja 3000 până la 4000 de kilometri cu acest nou tren. A condus pe pista de probă din Cehia și, de asemenea, prin polderul olandez. NS lucrează cu producătorul Alstom la un program extins de testare și admitere.
„Se conduce lin, accelerează rapid și este foarte stabil pe pistă. Cred că călătorii se vor bucura foarte mult de acest tren.”
Testele de admitere ale ICNG au fost finalizate de producătorul Alstom. Acest producător este activ în domeniul transportului feroviar. Aproximativ jumătate din cifra de afaceri este generată de vânzarea de material rulant, inclusiv trenul de mare viteză TGV. În plus, asigură diverse servicii feroviare precum întreținere, modernizare și asistență tehnică pentru echipamente, sisteme de control, informare și semnalizare și în final echipamente pentru construcția căilor ferate, inclusiv instalațiile de alimentare cu energie și stații. NS a solicitat recent permisiunea Inspectoratului pentru Mediu Uman și Transport pentru a efectua cursuri de formare și testare, inițial fără pasageri și ulterior cu pasageri. Trenul rapid va circula inițial pe linia de mare viteză între Amsterdam-Rotterdam-Breda, ulterior vor urma și alte rute. Nu este încă clar când vor intra trenurile ICNG în orar, speranța este 2022.
„Trenul este produs și dezvoltat în diferite țări. Din cauza corona, fabricile au fost închise, software-ul nu a putut fi testat și dezvoltat, iar piesele nu au fost disponibile. Facem tot ce putem pentru a ne asigura că primii călători se pot îmbarca în 2022. NS se concentrează în primul rând pe o introducere de încredere. Suntem ghidați în acest sens de lecțiile anterioare cu alte introduceri de echipamente. Acest lucru înseamnă că acordăm prioritate fiabilității și calității la timp și nu facem concesii la operațiunea de testare și la o introducere controlată, pas cu pas.”
Poza de sus și de jos: NS banca de imagini.
Citiți și: Haga afirmă că hidrogenul nu ar fi suficient de „verde”.
