Obligația de înmatriculare a vehiculelor de construcții (agricole) contribuie la creșterea siguranței rutiere. „Mai sigur pe drum, mai multă supraveghere a stării tehnice a acestor vehicule și mai puține furturi”, rezumă Paul Broer, lider de proiect național de infrastructură la poliție.
Creșterea siguranței rutiere începe cu vehicule noi. Tractoarele și echipamentele remorcate trebuiau deja să respecte reglementările europene de siguranță și durabilitate de ceva timp. Reguli similare se aplică acum și mașinilor mobile, cum ar fi recoltatoarele și alte mașini mari utilizate în construcții, logistică, recreere, agricultură și horticultură. În plus, vehiculele noi (agricole) pentru construcții trebuie să fie înmatriculate și prevăzute cu plăcuță de înmatriculare începând cu 1 ianuarie 2021. Paul Broer: „Parțial din cauza acestei înmatriculări, poliția poate verifica mai bine dacă vehiculul îndeplinește toate regulile”. În plus, înmatricularea obligatorie asigură că siguranța vehiculelor olandeze este garantată. De exemplu, la înregistrarea în registru, RDW poate verifica dacă fiecare vehicul a primit o omologare de tip sau o inspecție individuală. Ca urmare, doar vehicule sigure intră pe piață.
Siguranța rutieră
Toate tractoarele, echipamentele în mișcare (autovehicule cu viteză limitată sau MMBS) care au fost date în folosință înainte de 1 ianuarie 2021, pot circula numai de la 1 ianuarie 2022, dacă sunt înmatriculate. Vă puteți înregistra online prin www.rdw.nl/register. Pe lângă echipamentele de mutare, categoria MMBS include și mașini și camioane re-testate. Mașinile retestate pot fi încă înmatriculate anul acesta. Este vorba despre autovehicule de pasageri și vehicule comerciale care pot circula doar cu 25 km/h datorită unei intervenții tehnice.
„Deoarece aceste tipuri de vehicule participă la trafic cu o viteză mult mai mică, acest lucru poate duce la situații nesigure. Conform noilor reguli, nu pot fi adăugate vehicule noi reexaminate de la 1 ianuarie.”
Taxa APK
Tractoarele care pot conduce cu o viteză mai mare de 40 km/h sunt supuse unui ITP din mai 2021. La patru ani de la data primei admiteri, un tractor rapid trebuie să facă primul său ITV. Monitorizarea stării tehnice a acestor vehicule asigură vehicule mai sigure. În plus, obligația de înmatriculare face posibilă și creșterea vitezei pentru vehiculele care pot circula mai repede.
„Oricât de nebun ar suna, a permite acestor vehicule să conducă mai repede va contribui, de asemenea, la creșterea siguranței rutiere. Gândiți-vă doar la situațiile periculoase care apar uneori când depășiți un vehicul cu mișcare lentă. Deoarece acestor vehicule li se permite să meargă mai repede, acest lucru se va întâmpla mai rar. Dar, în același timp, o viteză mai mare necesită și mai multă vigilență din partea șoferului.”
Scăderea estimată a furtului
Cerința de înmatriculare precizează, de asemenea, cine este proprietarul vehiculului. Un tractor sau MMBS nu mai conduce anonim. În consecință, nu numai că șoferul se va comporta mai bine în trafic, dar există întotdeauna cineva care să fie tras la răspundere în cazul unor daune sau încălcări. În plus, plăcuța de înmatriculare oferă o perspectivă asupra cerințelor și condițiilor pe care vehiculul trebuie să le îndeplinească prin intermediul registrului RDW, făcând posibilă verificarea dacă vehiculul are numărul de înmatriculare corect.
„Plăcuța de înmatriculare va reduce cel mai probabil furtul și recuperarea acestor vehicule. În trecut, multe tractoare au fost furate. Erau ușor de vândut pentru că era greu de aflat dacă au fost furați. Asta e posibil acum. Tractoarele înregistrate ca furate nu pot fi transferate pe numele altui proprietar.”
