DHL Parcel continuă să se concentreze pe transportul durabil. După cele 1400 de autoutilitare electrice de livrare care au făcut livrare în zone rezidențiale din această toamnă, DHL a pus acum în folosință și trei rigide electrice. O dimensiune din care nu mulți conduc încă în Țările de Jos, deoarece gama pentru această dimensiune de transport este încă în urmă în comparație cu vehiculele mai mici. DHL le folosește pentru furnizarea de CityHubs și pentru transportul de paleți pentru clienții business din Amsterdam, Haga și Rotterdam. În aceste orașe se aplică standarde de mediu din ce în ce mai stricte.
„DHL nu așteaptă ca aceste standarde de mediu să fie efectiv implementate, dar acum câștigă experiență cu vehiculele electrice. De asemenea, vrem să deschidem drumul în acest segment mai greu. Alegerea a revenit lui Volvo FL Electric cu care DHL se așteaptă să poată atinge o autonomie de aproximativ 240 de kilometri. Acest lucru este mai mult decât suficient pentru rutele în care sunt utilizate în mod special.
Peste 200 de camioane noi eficiente din punct de vedere energetic
Pe lângă cele 3 rigide electrice, DHL a mai investit în 107 tractori Volvo FM, patru rigide Volvo FM LHV și 88 de vehicule rigide Volvo FE. Cele peste 200 de vehicule au un consum redus de combustibil și funcționează cu motorină HVO100, care emite cu până la 90% mai puține emisii decât motorina obișnuită. Acestea sunt utilizate în principal pentru furnizarea și îndepărtarea celor 16 centre de sortare și a celor 140 de CityHubs răspândite în Țările de Jos.
Transfer accelerat către HVO
Pe distanțe mai mari, transportul electric mare este încă un pas prea departe. HVO oferă aici o soluție temporară ca combustibil vegetal, nefosili. „Vrem să trecem cât mai curând posibil întreaga noastră flotă la motorină HVO, astfel încât să putem economisi până la 90% din emisiile de CO2. Acest lucru se potrivește cu politica noastră de reducere maximă. Restul de 10% este eligibil pentru politica noastră de compensare”, spune Roelof Hofman. Pentru a realiza acest lucru într-o rețea de livrare care acoperă toată Țările de Jos, numărul de benzinării HVO trebuie extins mai rapid. DHL se consultă cu furnizorii de combustibil în acest sens.
Un loc de muncă frumos
La alegerea tractoarelor și camioanelor, șoferii de DHL fost implicat. Au testat diverse modele și au determinat extra-urile cu care sunt echipate camioanele. Câmpul vizual bun al camionului a jucat și el un rol important în alegere. În cabină, ușile și panourile laterale au ferestre suplimentare pentru o vedere de ansamblu mai bună și mai puține puncte moarte. În plus, camioanele sunt echipate cu sisteme de camere pentru o vedere de 270 de grade în jurul camionului. „Siguranța colegilor utilizatori ai drumului, în special în traficul aglomerat din oraș, este primordială. O privire de ansamblu bună este crucială în acest sens”, spune Roelof Hofman.
Citiți și: Internet banking în taxi cu Tikkie
