„Nu îmi permit să mă pensionez”.
Mulți șoferi de taxi londonez lucrează încă două ore pe zi din cauza prețurilor „astronomice” la benzină și se tem că mai mult timp petrecut la volan ar putea duce la accidente. Șoferii de taxi dintr-o stație de taxiuri din London Bridge au fost, de asemenea, furioși pentru că benzinăriile nu au reușit să transfere reducerea de 5p a taxei pe combustibil pe care a anunțat-o săptămâna trecută cancelarul Rishi Sunak în bugetul său de primăvară.
Cel mai grav afectați sunt șoferii cu un TX4 diesel și care circulă cu un rezervor de combustibil de 50 de litri. Acum plătesc aproape 90 de lire sterline pentru o umplere, când era în jur de 65 de lire sterline anul trecut. Chiar și șoferii de taxi cu un LEVC TX hibrid mai nou au raportat o creștere de 10 lire sterline în umplerea săptămânală, în timp ce prețurile la energie înseamnă că costul unei umpleri complete s-a dublat. Pe măsură ce facturile la energie cresc, problema pare doar să se înrăutățească.
"Ma costa ceva, asa ca mai iau lovitura si mai muncesc cateva ore in fiecare zi. Sunt norocos sa am un job unde mai pot lucra cateva ore. Daca ai un job in care nu poti face ore suplimentare atunci ai fost văzut?”
Folosirea unui taxi electric economisește mulți bani unor taximetriști în comparație cu colegii. †Cu siguranță aș recomanda tuturor să se îndepărteze de vehiculele pe combustibili fosili.„Cea mai mare problemă pe care o au este capacitatea bateriei. Nu este ușor să găsești un încărcător rapid, pur și simplu nu există. Finanțarea de la TfL sau de la guvern nu este acolo pentru a o plasa. Paul Derry, 64 de ani, din Essex, a spus:Este ceea ce este, trebuie să o ai. Nu mă voi pensiona niciodată, nu-mi permit să mă pensionez. "
Citiți și: Uber primește licență de taxi pentru 30 de luni în Londra
