Potrivit cifrelor BOVAG, Asociația RAI și RDC, numărul total de motociclete în Olanda la 1 octombrie era de 793.122. Adică cu aproape 18.000 mai mult decât la 1 ianuarie trecut și cu 80.000 mai mult decât la 1 ianuarie 2015. Vânzările de motoare noi în primele trei trimestre ale anului 2022 au atins cel mai înalt nivel din ultimii 14 ani.

Până în septembrie inclusiv, 13.574 de motoare noi au fost înmatriculate anul acesta. Aceasta reprezintă o creștere de 1.087% față de aceeași perioadă a anului trecut. 5,5 de motociclete noi au fost livrate în septembrie, sau cu 2021 la sută mai puțin decât în ​​aceeași lună din 2022. Înmatriculările de motociclete cu propulsie electrică s-au dublat în primele trei trimestre ale anului 336 față de un an anterior, la 1.434 de unități. În total, Olanda are acum 1 de motoare electrice; de două ori mai multe decât la 2020 ianuarie XNUMX. Producătorii urmează să pună pe piață tot mai multe motociclete cu emisii zero, nu doar cu propulsie electrică cu baterie, ci și alimentate cu hidrogen, de exemplu.

Naveta

Peste un milion și jumătate de olandezi au permis de motocicletă; totuși doar jumătate dintre ei dețin o motocicletă. De la începutul pandemiei corona, mai mulți oameni își cumpără în continuare propria motocicletă, parțial din cauza restricțiilor în transportul public și în scopuri recreative. În plus, pentru mulți pare a fi un mijloc de transport ideal pentru navetă, mai ales acum când ambuteiajele și problemele de parcare cresc din nou. Datorită iernilor blânde din ultimii ani, condițiile meteorologice nu reprezintă cu greu un obstacol în calea folosirii motocicletei aproape în fiecare zi.