Taxa rutieră (taxa autovehiculelor) constă dintr-o parte națională și o parte destinată provinciilor.
Guvernul național și provinciile se așteaptă împreună să primească peste 2023 miliarde de euro taxe rutiere în 6,3. Adică cu aproximativ 220 de milioane de euro mai mult decât au bugetat pentru 2022. Veniturile provinciilor cresc relativ mai repede decât veniturile guvernului central. Acest lucru este raportat de Statistica Țărilor de Jos pe baza cercetărilor asupra bugetelor naționale și provinciale.
Taxa rutieră (taxa autovehiculelor) constă dintr-o parte națională și o parte destinată provinciilor. Guvernul se așteaptă să încaseze un total de 2023 miliarde de euro în 4,5, cu 3,5 la sută mai mult decât în 2022. Cotele pentru partea națională a impozitului pe autovehicule vor fi majorate la 1 ianuarie 2023, procentul nefiind încă publicat oficial. Măsurile fiscale precum scutirea (parțială) a vehiculelor electrice au un efect de restricție asupra veniturilor așteptate, având în vedere creșterea numărului de mașini electrice.
Creșterea veniturilor din impozitele pe autovehicule în provincii
Provinciile iau în considerare și o creștere a veniturilor din impozitul pe autovehicule în 2023. Provinciile se așteaptă să primească cu 67 de milioane de euro mai mult decât în 2022; un total de peste 1,8 miliarde de euro. Aceasta este o creștere de 3,8 la sută față de un an mai devreme. Creșterea se datorează parțial ratelor mai mari.
Majoritatea provinciilor iau în considerare și o creștere a parcului de vehicule. Cu toate acestea, electrificarea parcului de vehicule va reduce veniturile așteptate, așa cum este cazul guvernului. Impozitul pe autovehicule este o sursă importantă de venit pentru provincii, ale cărei venituri pot fi cheltuite liber.
Rata de suprataxă cea mai mare din Groningen și Olanda de Sud
Provinciile însele determină procentul de suprataxă, așa-numita rată de suprataxă. Suplimentările la impozitul pe autovehicule sunt percepute ca procent din rata sumei principale a impozitului pe autovehicule, așa cum ar fi impus în 1995. Cea mai mare suprataxă trebuie plătită în provinciile Groningen și Olanda de Sud; și anume 95,7 la sută. Cea mai mică rată se plătește în Olanda de Nord; 67,9 la sută.
Șase din cele douăsprezece provincii vor crește ratele de suprataxă înainte de 2023, iar celelalte șase provincii vor păstra rata aceeași. Creșterea este cea mai mare în Olanda de Sud, unde rata crește cu 3,9 puncte procentuale.
Randamentele așteptate variază foarte mult între provincii
Randamentele așteptate vor crește cel mai mult în Olanda de Sud și vor scădea cel mai mult în Flevoland. Această diferență se datorează parțial creșterii ratelor din Olanda de Sud. Cu toate acestea, veniturile așteptate depind nu numai de rată, ci și de dimensiunea și compoziția flotei.
Datorită creșterii mașinilor electrice, care sunt scutite de taxa pe autovehicule, veniturile din impozitul pe autovehicule sunt supuse unor incertitudini tot mai mari. Ca rezultat, evoluția randamentelor așteptate poate fi estimată diferit în funcție de provincii, se arată în comunicat CBS.
