O anchetă a Inspectoratului Muncii este în curs de desfășurare la o companie aeriană care a detașat aproximativ 60 de stagiari ca administratori.
Rapoartele de plată insuficientă, angajarea ilegală și munca corectă domină în sectoare precum ospitalitatea, agențiile de ocupare a forței de muncă și sprijinul financiar. Observăm o proporție substanțială de încălcări ale Legii privind condițiile de muncă în transport și logistică și servicii de afaceri. O anchetă a Inspectoratului Muncii este în curs de desfășurare la o companie aeriană care a folosit aproximativ 2022 de stagiari ca administratori în sezonul de vârf din 60.
Pe baza câtorva rapoarte, se examinează în prezent întrebarea dacă acești stagiari au fost efectiv detașați ca atare, în conformitate cu cerințele și supravegherea aplicabile stagiilor, ca lucrător cu drepturi depline. Sunt afișate și salariul și programul de lucru. Acest studiu va fi finalizat la începutul anului 2023. Ancheta a dezvăluit pe lângă traiectoria în curs axată pe efortul fizic în manipularea bagajelor.
Toate rapoartele primite de Inspectoratul Muncii sunt cântărite și apoi se determină urmărirea ulterioară pe baza unor factori precum gravitatea încălcării, gravitatea riscului, urgența raportului și poziția raportorului.
Sindicatul personalului de cabină a emis un raport despre condițiile nefavorabile de muncă pentru echipajul de cabină. Sindicatul a indicat, printre altele, că există o suprasolicitare a aparatului locomotor deoarece la proiectarea aeronavelor nu se ține cont de spațiul de mișcare a personalului. În prezent, se efectuează o analiză pe baza documentelor obținute de la o companie aeriană.
De asemenea, a fost întocmit un raport către Inspectoratul Muncii despre angajații și stagiarii care asistă la transportul de persoane în caddie. Este vorba despre efort fizic și lipsa instrumentelor. Inspectoratul va efectua o analiză ergonomică și va decide pasul următor pe baza acestuia.
În cadrul unui proiect inițiat la începutul acestui an, la Schiphol au fost efectuate recent inspecții ale transportului aerian de mărfuri împreună cu Inspectoratul pentru Mediu Uman și Transport (ILT). Un subiect important de inspecție în acest sens este solicitarea fizică la încărcarea și descărcarea aeronavelor de marfă, dar au fost efectuate și inspecții pentru riscul de coliziune și alte subiecte legate de proiectarea unui loc de muncă sigur.
comportament nedorit
Declarațiile agenților de securitate de la Schiphol au fost publicate în mass-media despre comportamentul nedorit și o cultură a fricii atunci când vine vorba de raportare. În Sondajul olandez privind condițiile de muncă, sectorul de securitate are cel mai rău punctaj dintre toate sectoarele în ceea ce privește comportamentul intern nedorit. În cadrul Inspectoratului se desfășoară acum o orientare care poate duce la un proiect activ în sectorul de securitate. Proiectul se va concentra pe toate companiile de securitate, și nu în mod specific pe Schiphol.
În septembrie 2022, Inspectoratul Muncii a primit un raport de comportament transgresiv. Ancheta la angajatorul relevant este încă în curs. Inspectoratul de Muncă evaluează politica acestui angajator pentru prevenirea comportamentului intern nedorit, conform prevederilor Legii privind condițiile de muncă (RI&E și Planul de acțiune pe baza unei analize adecvate a factorilor de risc pentru comportamentul intern nedorit).
