Furnizorii și asociațiile din industrie au fost mulțumiți prin e-mail pentru serviciile prestate.
Astăzi s-a scos ștecherul de la organismul de consultare a Variantei de realizare BCT pentru toate consultările viitoare. Inspectoratul pentru Mediu Uman și Transport (ILT) este de părere că programul se află într-o fază cu o direcție din ce în ce mai clară a dezvoltării TIC și, prin urmare, întrerupe panelul IV și TIC.
următoarea fază
La începutul acestei săptămâni a fost anunțat că pe 6 iunie 2023 va fi organizat un webinar din Varianta de realizare a programului BCT. Primele două seminarii web privind identificarea șoferului și a vehiculului și condițiile de conectare și specificația interfeței au avut loc deja și se fac între timp publicat. Programul Variante de Realizare BCT (RVB) va fi, de asemenea, 2e organizați o ședință de informare pe 26 iunie 2023. Partajarea specificațiilor interfeței este pe ordinea de zi. În plus, ILT discută condițiile de conectare și oferă o actualizare cu privire la progresul procesului legislativ și de reglementare.
multumesc pentru efort
Organismul consultativ a fost informat prin e-mail și le mulțumim pentru eforturile depuse, pentru că au furnizat perspective asupra diverselor probleme și pentru discuțiile bune pe care le-au putut avea pe o serie de teme. ILT a apreciat foarte mult acest lucru și a fost valoros pentru program. ILT speră că ei pot conta pe același sprijin și implicare substanțială în diferitele alte forumuri care au fost create acum pentru a se întâlni pentru a discuta conținutul și/sau procesul.
organ consultativ
Organismul consultativ a fost compus din diverși furnizori de computere de bord, cum ar fi Neone, Euphoria și Quipment, și furnizori de top de software precum Pitane Mobility și RYSK-IT. La consultare a participat și asociația sectorială Royal Netherlands Transport (KNV), reprezentată de Jantine Vochteloo din martie 2023, care a reprezentat interesele sectorului după plecarea lui Ton Hokken.
Părțile care iau în considerare dezvoltarea unei alternative la BCT se pot raporta la ILT prin adresa de e-mail ProjectRVB@ILenT.nl. Aceștia vor fi apoi invitați să participe la întâlniri de informare. Mai multe informații despre proiect găsiți pe site-ul comunității DMI - Realisatie Variant BCT.
În timpul ultimei întâlniri, Managerul de Program Varianta de Realizare a BCT (RVB) Henri van der Heijden și echipa sa au oferit text și explicații despre întrebarea frecventă despre ce se va face cu BCT actual în anii următori pe cale să se întâmple. Alternativa la BCT ar trebui să facă procesarea datelor necesare pentru supravegherea timpilor de muncă și de odihnă mai eficientă și mai fiabilă, astfel încât ILT să poată monitoriza mai eficient respectarea regulilor pentru timpul de muncă și odihnă. În acest fel, ILT dă substanță condițiilor de concurență egală și siguranță rutieră în transportul cu taxi.
Părțile din piață sunt libere să integreze funcționalitatea de înregistrare și furnizare a datelor de supraveghere cu alte servicii de asistență pentru companiile de taxi. Gândiți-vă la integrarea cu taximetrul, planificarea șoferului și a vehiculelor, aplicațiile MaaS etc. Dar este posibil și punerea la dispoziție a datelor înregistrate pentru companiile de taxi în scopuri de analiză.
Computer de bord
ILT, parte a Ministerului Infrastructurii și Gospodăririi Apelor, supraveghează transportul cu taxiul. În prezent, datele necesare supravegherii sunt înregistrate în Calculatorul de bord taxi (BCT) care trebuie instalat în fiecare vehicul taxi. Aceasta se referă la date despre vehicul, șofer, compania de taxi, călătorii cu taxiul și timpii de lucru și de odihnă, denumite și date de supraveghere a taxiului. Dar acest sistem nu este un succes răsunător.
De aceea, ILT lucrează la o alternativă în strânsă cooperare cu industria taxiurilor din Țările de Jos. Aceasta este elaborată în programul Variante de Realizare BCT. În acest scop, s-a abandonat forma echipamentului cu care sunt înregistrate și furnizate datele de supraveghere a taxiului. În noua configurație, livrarea datelor în timp real are loc în condiții stricte. Cu toate acestea, companiile de taxi sunt libere să aleagă ce produse și servicii comerciale folosesc pentru a trimite aceste informații către ILT.
