Comisia Europeană a propus, de asemenea, introducerea permiselor de conducere digitale cu cod QR.
Cea mai frapantă propunere se adresează tinerilor șoferi. Potrivit Comisiei, ar trebui să existe o perioadă de probă de doi ani pentru șoferii începători. În această perioadă, nu li s-ar permite să conducă cu mai mult de 90 de kilometri pe oră și le este interzis să conducă un vehicul greu de teren sau un SUV.
În plus, Comisia Europeană dorește ca acest grup să nu conducă între miezul nopții și 6 dimineața în weekend. Interdicția propusă de conducere pe timp de noapte pentru șoferii tineri ridică, de asemenea, întrebări cu privire la consecințele pentru tinerii care lucrează sau studiază noaptea. Ar putea pune o povară suplimentară pentru cei care se bazează pe vehiculele lor pentru a ajunge la serviciu sau la instituțiile de învățământ.
test medical
Pentru șoferii mai în vârstă, în special cei peste 70 de ani, Comisia propune un test medical obligatoriu la cinci ani pentru a-și păstra permisul de conducere. De asemenea, valabilitatea permiselor de conducere ar urma să fie prelungită de la actualul 10 ani la 15 ani, cu excepția șoferilor în vârstă de 70 de ani și peste, cărora li se va elibera apoi un permis de conducere valabil doar 5 ani. Deși intenția este bună, există întrebări etice legate de vârstă și autonomia adulților în vârstă. În plus, astfel de măsuri pot duce la o povară administrativă sporită asupra serviciilor medicale, care sunt deja sub presiune.
Karima Delli, europarlamentarul francez al Europei Écologie-Les Verts și președintele Comisiei pentru transport, este fața acestor propuneri radicale.
Cea mai controversată propunere ar putea fi limitarea limitei de viteză pe autostrăzile europene la 130 de kilometri pe oră. Acest lucru a dus la dezbateri aprinse mai ales în Germania, unde unele autostrăzi nu au limită de viteză. Delli susține, de asemenea, un permis de conducere special pentru mașinile grele de pasageri și pick-up-uri, cu interdicția șoferilor sub 21 de ani de a conduce aceste vehicule. Ea spune că aceste vehicule nu numai că ocupă mai mult spațiu, dar au și emisii mai mari și sunt mai periculoase pentru pietoni.
Cod QR
Unul dintre cele mai inovatoare elemente din reglementările propuse este introducerea permiselor de conducere digitale cu cod QR. Acestea le-ar permite polițiștilor să verifice imediat dacă permisul de conducere a fost retras oriunde în Europa. Aceasta pare a fi o soluție avansată din punct de vedere tehnologic pentru a facilita aplicarea. Cu toate acestea, acest comutator digital ridică și întrebări despre protecția datelor și confidențialitatea.
Deși propunerile nu au fost încă adoptate, ele subliniază necesitatea urgentă de a îmbunătăți siguranța pe drumurile europene, fără a submina importanța vitală a transportului rutier pentru economia europeană. Prin această nouă legislație, Uniunea Europeană își propune să atingă un echilibru între siguranță și eficiență, în speranța unei reduceri drastice a numărului de accidente rutiere.
Viziunea Zero
Transportul rutier este inima care bate a Uniunii Europene, singurul mijloc de transport care leagă continentul de la nord la sud și de la est la vest. Este crucial pentru economie, contribuind enorm la produsul intern brut. Dar această formă esențială de transport vine cu un preț: este și cea mai mare cauză a accidentelor rutiere, răniri grave și decese premature în Europa. În încercarea de a schimba acest curent, Comisia Europeană a propus un pachet ambițios de noi reguli de circulație numite Viziunea Zero.
