Acest punct de referință anual, comandat de Fondul Social pentru Mobilitate, este anunțat în mod tradițional la sfârșitul lunii octombrie și pune în lumină evoluțiile așteptate ale costurilor în sector.
Panteia, o agenție independentă de cercetare, a calculat indicele NEA pentru asistența medicală și transportul cu taxiul pentru anul viitor, în numele Fondului Social pentru Mobilitate. Cifra este crucială deoarece indică evoluția costurilor în acest sector. Pentru 2024, indicele este de 4,0%, determinat de doi factori importanți: o creștere cu 4,0% a contractelor colective de muncă și o creștere preconizată a costurilor combustibilului. Aceste evoluții vor provoca, fără îndoială, valuri în sectorul mobilității.
Metodologia Panteia își propune să ofere indicatori fiabili și consecvenți. Indicele prețurilor de consum (IPC) de la Statistica Țărilor de Jos, previziunile Biroului Central de Planificare și Contractul Colectiv de Muncă pentru Transportul Sănătății și Taxiul stau la baza calculelor. În mod interesant, factori precum congestionarea traficului sau costurile viitoare incerte nu au fost incluși în calcule. Aceasta înseamnă că costurile finale pot fluctua în continuare, în funcție de elemente imprevizibile.
Doi factori principali determină aceste cifre: o creștere a contractelor colective de muncă cu 4,0% de la 1 ianuarie 2024 și o creștere preconizată a costurilor cu combustibilul, care aduce evoluția costului total pentru 2024 la 5,3%. O corecție de -1,3% va fi aplicată pentru anul 2023 din cauza costurilor mai mici cu combustibilul, ducând în cele din urmă la indicele NEA de 4,0% pentru 2024.
Calculele se bazează pe date precum Contractul Colectiv de Muncă pentru Transportul Sănătății și Taxi și previziunile Biroului Central de Planificare, dar ignoră eventualele costuri viitoare precum congestionarea traficului. Panteia a făcut o imagine de ansamblu detaliată a evoluțiilor costurilor medii pentru transportul cu taxiul. Cu toate acestea, aceste cifre oferă doar o imagine medie, iar costurile reale pe companie de taxi pot varia.
contracte de transport
Indicele NEA câștigă din ce în ce mai multă acțiune în contractele de transport, deoarece oferă claritate cu privire la evoluția costurilor atât pentru transportatori, cât și pentru clienți. Permite stabilirea prețurilor mai bune fără o primă pentru riscuri care altfel sunt greu de cuantificat.
Din 2010, clientul acestei cercetări este Fondul Social de Mobilitate, care a preluat de la KNV Taxi. Panteia folosește indicatori fiabili precum indicele prețurilor de consum (IPC) de la Statistics Netherlands și estimări de la Central Planning Bureau pentru a face atât calculul ulterior pentru anul curent, cât și estimarea pentru anul următor.
Oricât de ilustrative sunt aceste cifre, ele nu oferă o certitudine absolută. Fluctuațiile neprevăzute ale costurilor, cum ar fi combustibilul, pot provoca abateri majore într-un an. De exemplu, o companie medie de taxi activă în transportul de asistență medicală cu aproximativ 30 de vehicule a observat o diferență de 65.000 EUR în costurile cu combustibilul între estimare și realitate. Aceste corecții sunt incluse în indicele NEA din anul următor, dar nu constituie compensație retroactivă.
Fondul de mobilitate socială
Social Fund Mobility a preluat punerea în funcțiune a acestei cercetări de la KNV Taxi încă din 2010. Raportul Panteia oferă o imagine de ansamblu asupra evoluțiilor costurilor medii, dar este important de menționat că aceste cifre pot varia în funcție de companie de taxi. O corecție de -2023% va fi aplicată pentru anul 1,3, în mare parte din cauza costurilor mai mici cu combustibilul.
