De Lijn însăși își apără decizia indicând că pasagerii pot rezerva autobuzul dial-up.
Câștigarea bătăliei ei împotriva companiei flamande de transport De Lijn pare imposibilă în această dezbatere locală privind mobilitatea. Jeanine Braekenier, mai cunoscută ca Babousch și care locuiește în Ledeberg, preia conducerea. La vârsta de 80 de ani, ea a făcut o plimbare tăcută de un kilometru de-a lungul Antwerpsesteenweg din Lochristi, terminându-se la crematoriul local. De când compania de transport De Lijn a desființat la începutul acestui an oprirea chiar vizavi de crematoriu, ea a fost nevoită să parcurgă acest traseu riscant, dotat cu nimic mai mult decât pietricele și condiții de drum periculoase pentru mersul ei.
De Lijn a anunțat că nu are de gând să pună din nou în funcțiune stația de autobuz în cauză. Ca alternativă, oferă un autobuz de apel, dar Braekenier nu ia această soluție în serios. „Cum pot să știu cu 24 de ore înainte dacă voi avea curajul să mă întristez?” ea se întoarce. Braekenier a fost hotărât să-și înmâneze petiția direct ministrului flamand al Mobilității și Lucrărilor Publice, Lydia Peeters, ca dovadă că această problemă privește întreaga comunitate. „Nu o fac doar pentru mine, și tinerii semnează petiția”, subliniază ea.
Problema capătă o greutate suplimentară acum că se pare că mai multe linii de autobuz și stații De Lijn din Gent au fost anulate. Aceasta include și linia care este văzută de mulți ca fiind extrem de importantă din punct de vedere social. În momentul de față, singura speranță pentru Braekenier și susținătorii ei pare să fie un semnal clar pentru ministrul Peeters să păstreze linia 76 de la De Pinte la Wachtebeke și să se oprească la crematoriu.
Însuși De Lijn își apără decizia indicând că pasagerii pot rezerva autobuzul de apel 175 sau pot merge cu 650 de metri mai departe de stația Lochristi Lichtelarestraat.
Marșul tăcut al Jeaninei Braekenier dezvăluie un punct dureros în politica de mobilitate a Flandrei, care îl afectează nu numai pe Braekenier, ci și pe o mare parte a populației. „Ceea ce a început ca o frustrare personală pentru mine a devenit rapid o problemă mai largă”, spune ea. „Mi-am dat seama că nu sunt singurul afectat de dispariția acestei linii de autobuz. Bătrânii în special sunt victimele acestui lucru.”
„Nu există trotuare de-a lungul drumului pe care trebuie să merg acum, doar pietricele, și asta pune viața în pericol pentru mersul meu”, oftează Braekenier. Cu toate acestea, acest marș a fost doar ultimul capitol din protestul ei în creștere. În ultimele luni, ea a strâns nu mai puțin de 4.000 de semnături și chiar a luat măsuri suplimentare în timpul Sărbătorilor de la Gent pentru a genera și mai multă atenție pentru cauza ei.
suferinta personala
Fiul ei Pascal (59) a murit recent, ceea ce o face să lupte pentru o stație de autobuz accesibilă la crematoriu și mai urgent. Linia de autobuz desființată acum nu o limitează doar fizic, ci o atinge și în adâncul sufletului. „Numai acolo pot să-mi plâng fiul”, spune un Braekenier emoționat. Povestea ei nu este așadar doar povestea unui senior combativ, ci a unei mame în doliu. Și este un memento pentru factorii de decizie politică că mobilitatea nu este doar o chestiune de a ajunge de la punctul A la punctul B. Este, de asemenea, despre asigurarea bunăstării emoționale și psihologice a populației pe care o deservesc.
S-ar putea să apară noi evoluții. Din 6 ianuarie 2024, autobuzele 76, 77 și 78 vor circula mai frecvent, aproximativ la fiecare cincisprezece minute. Apoi va fi și un Flexbus, pe care îl puteți rezerva cu jumătate de oră înainte. Un pas înainte, dar după cum notează Jeanine: „Oamenii nu sunt suficient de mobili pentru a acoperi distanța aceea lungă”.
