Primarul Parisului Anne Hidalgo spune că nu este îngrijorată doar de problemele cu transportul public în timpul Jocurilor Olimpice.
Intenția de a reduce limita de viteză pe șoseaua de centură a Parisului, mai cunoscută sub numele de Périphérique, la 50 km/h și de a limita traficul la o singură bandă pentru carpoolers, a fost întâmpinată cu critici. Scopul este reducerea emisiilor de CO2 în capitală, dar o analiză amănunțită arată că aceste măsuri ar putea să nu atingă efectul dorit.
În primul rând, realitatea traficului zilnic pe Periphérique este de așa natură încât în orele de vârf viteza medie este adesea deja sub 50 km/h. Aceasta înseamnă că noua limită va avea un impact redus sau deloc asupra vitezei reale în timpul orelor cele mai aglomerate și, prin urmare, nici un impact asupra emisiilor. Impactul poate fi oarecum vizibil în timpul nopții, dar acest lucru are puțin sau deloc un efect semnificativ asupra mediului. Acest lucru ridică semne de întrebare cu privire la eficacitatea acestei măsuri în general.
carpoolers
În plus, decizia de a rezerva o bandă pentru carpoolers este potențial problematică. Potrivit Ministerului francez al Ecologiei, carpoolingul reprezintă doar aproximativ 3% din călătoriile zilnice. Acest lucru indică faptul că măsura poate duce la blocaje semnificative și la o deplasare a traficului către alte drumuri, inclusiv pe bulevardele exterioare mai apropiate de zonele rezidențiale. Acest lucru poate duce la creșterea neplăcerilor și a poluării în acele zone.
Aceste decizii par să facă parte dintr-un proiect mai amplu al guvernului orașului de „calma” Periphérique. Cu toate acestea, aceste inițiative nu par pe deplin înrădăcinate în realitatea mobilității urbane și pot fi văzute ca o distragere a atenției de la alte controverse recente, cum ar fi călătoria primarului spre Tahiti. În plus, orașul Paris ignoră vocile majorității utilizatorilor Périphérique, dintre care 80% nu locuiesc în Paris și care recent s-au declarat în număr mare împotriva proiectului.
Având în vedere că Jocurile încep pe 26 iulie 2024 și durează până pe 11 august, există o nevoie clară de coordonare și îmbunătățire eficientă a transportului public din Paris. Lunile următoare vor fi cruciale în abordarea acestor provocări și pentru asigurarea unei experiențe de succes și fără probleme pentru toți cei implicați în Jocurile Olimpice.
Potrivit Ministerului francez al Ecologiei, carpoolingul reprezintă doar aproximativ 3% din călătoriile zilnice.
În perioada premergătoare Jocurilor Olimpice de la Paris, primarul Anne Hidalgo a declarat recent într-un talk show francez că transportul public din Paris nu va fi pregătit la timp pentru eveniment. Cu mai puțin de un an până la urmă, există preocupări tot mai mari cu privire la capacitatea și eficiența rețelei de transport din Paris de a face față afluxului așteptat de vizitatori și sportivi.
infrastructură
Comentariile lui Hidalgo subliniază problemele preexistente cu care se confruntă parizienii în fiecare zi când călătoresc în oraș. Ea avertizează că Jocurile Olimpice ar putea exacerba aceste probleme, mai ales din cauza lipsei de trenuri suficiente și a infrastructurii generale de transport public. Cu toate acestea, aceste declarații ale primarului l-au iritat pe ministrul Transporturilor, Clément Beaune. El îl critică pe Hidalgo pentru atitudinea negativă față de transportul public și susține că contribuie puțin la găsirea de soluții. Frustrarea lui Beaune pare să stea în absența lui Hidalgo de la întâlniri importante și în criticile ei față de ceilalți, fără a-și asuma ea însăși un rol activ în rezolvarea problemelor.
Pe de altă parte, politicianul regional Valérie Pécresse exprimă un ton mai optimist. Ea este convinsă că transportul public din Paris va putea în cele din urmă să facă față provocărilor Jocurilor. Încrederea ei sugerează că pot fi luate sau planificate mai multe măsuri pregătitoare decât ceea ce sugerează Hidalgo. Având în vedere că Jocurile vor începe pe 26 iulie anul viitor și vor dura până pe 11 august, există o nevoie clară de coordonare și îmbunătățire eficientă a transportului public din Paris. Lunile următoare vor fi cruciale în abordarea acestor provocări și pentru asigurarea unei experiențe de succes și fără probleme pentru toți cei implicați în Jocurile Olimpice.
