Incidentul indică faptul că mai este mult de parcurs, în timp ce călătorul urmărește și își pune întrebări despre ce naiba face profesia?
Tensiunile dintre taximetriștii obișnuiți și șoferii serviciului de taxi online Uber sunt mari în orașele olandeze. Acest conflict a atins recent un nou minim în Eindhoven, unde o confruntare între un șofer Uber și colegii din organizațiile autorizate de taximetrie (TTO) a escaladat.
Într-o seară de sâmbătă, pe Stationsplein din Eindhoven, emoțiile au crescut atunci când un grup de antreprenori de taximetrie a intrat într-o confruntare cu un șofer Uber. Situația s-a înrăutățit când șoferul Uber, se pare că în încercarea de a se apăra, a făcut mișcări fluturale cu o șurubelniță. Deși nimeni nu a fost rănit, acest incident evidențiază nemulțumirea și competiția tot mai mare dintre taximetriștii tradiționali și cei ai platformei inovatoare de taxi.
Conflictul dintre taxiurile tradiționale și Uber nu este nou. De la sosirea Uber pe piața olandeză, au existat tensiuni persistente, alimentate adesea de diferențele de condiții de muncă, venituri și acces la piață. Potrivit municipalității din Eindhoven, numai taxiurile TTO au voie să utilizeze stațiile oficiale de taxi. Uber, pe de altă parte, operează în ceea ce ei numesc „piața de apelare și de comandă”.
Această bătălie este simptomatică a unei probleme mai mari în industria taxiurilor. Mulți șoferi care desfășoară activități independente se luptă să câștige un venit familial decent. Acest lucru, combinat cu creșterea presiunii din partea concurenței, poate duce la agresivitate și disperare. Incidentul de la Eindhoven este un exemplu tragic al modului în care emoțiile aprinse pot rula într-un sector în care concurența devine din ce în ce mai intensă.
Situația din Eindhoven ridică întrebări cu privire la reglementarea și controlul în industria taxiurilor. În timp ce Uber subliniază că șoferii lor se pot alătura și la TTO, miezul problemei rămâne terenul de joc inegal și tensiunile pe care le implică. Tensiunile dintre șoferii Uber și taximetriștii tradiționali din Țările de Jos nu sunt neobișnuite, iar incidentele variază de la proteste la posibile activități criminale. Rămâne dificil pentru călători să construiască o relație de încredere cu grupul profesional din cadrul pieței de îmbarcare.
escrocii
Un bun exemplu a avut loc în Amsterdam, unde un grup mare de taximetriști au luat cu asalt sediul Uber, strigând că compania este „escroci”. Această acțiune, organizată de sindicatul FNV, a subliniat cererea șoferilor de a fi tratați fie ca lucrători pe cont propriu, fie de a fi angajați. În ciuda faptului că Uber susține că șoferii lor au câștigat cu 35% mai mult în ultimul an și că 94% nu doresc să fie angajați, nemulțumirea rămâne ridicată în rândul șoferilor de taxi tradiționali.
Un alt exemplu de nemulțumire a fost demonstrația a peste 200 de șoferi de taxi pe Malieveld de la Haga. Acești șoferi, din Amsterdam și Rotterdam, au protestat împotriva concurenței neloiale din partea Uber. Furia lor a fost parțial alimentată de primele de asigurare mai mari, pe care le atribuie accidentelor în care sunt implicați șoferii Uber. În Amsterdam și în împrejurimi au avut loc trei accidente mortale în care au fost implicați șoferi Uber la sfârșitul anului trecut și începutul acestui an, în care au murit patru persoane.
În plus, există și o tendință îngrijorătoare de implicare a șoferilor de taxi în activități infracționale. Mai mult de jumătate dintre șoferii de taxi din Amsterdam au fost implicați într-o infracțiune în ultimii trei ani. Cercetătorii descriu taxiurile ca fiind o acoperire perfectă pentru facilitarea organizațiilor criminale, 71 din cele 1050 de companii de taxi care operează în Amsterdam fiind identificate drept „posibil necinstiți”. În ultimii trei ani, conform poliției, au avut loc 22.339 de incidente cu taxiuri în Amsterdam, dintre care unul din zece a implicat infracțiuni violente.
Fotografii doar cu titlu ilustrativ ale Gării Centrale Eindhoven.
