Po rokoch experimentovania s autonómnymi autobusmi, ktoré ponúkajú vo vidieckych oblastiach lacnú alternatívu k stratovým autobusovým linkám s vodičmi, môžeme opatrne skonštatovať, že to neviedlo k inej forme verejnej dopravy. Experimenty prebiehajú už mnoho rokov, okrem iného aj v Ede-Wageningen, Drimmelen a Appelscha.

sebazdvihnutie s podporou

Jednou z hlavných príčin je možno to, že nie je ľahké plynule pohybovať takýmto vozidlom v premávke, čiastočne kvôli implicitnej nadmernej opatrnosti. V nemeckom meste Monheim am Rhein premáva na jednej z liniek MHD päť samoriadiacich autobusov. Žiaľ, ani tam dodávky zatiaľ nejazdia plne autonómne, pretože riadenie na frekventovaných križovatkách preberajú zamestnanci firiem.

V gentskej nemocnici Maria Middelares je jedna samohybný dorazila dodávka. Tento prvý v nemocničnom pozemku s prezývkou Olli prepraví návštevníkov a pacientov medzi zastávkou električky a vchodom do nemocnice. Ale aj tu sa k nám v prvej fáze pripojí vodič. V Groningene sa testuje aj autonómna doprava. Napríklad do nemocnice v Scheemde už nejaký čas jazdí samoriadiaca dodávka.

pilot európskeho projektu FABULOS

Samoriadiace mikrobusy budú po lete tri mesiace premávať medzi stanicou Brandevoort v novej rezidenčnej štvrti s rovnakým názvom a Automotive Campus. Dodávky jazdia po trase s cestujúcimi v bežnej premávke. Najprv však musí byť splnených množstvo bezpečnostných požiadaviek, zhodli sa samospráva Helmond a tri európske konzorciá.

Prečítajte si tiež: Na samoriadiace autá je potrebný aj vodičský preukaz CBR