Teraz, keď existuje dohoda medzi zväzom pilotov, KLM a vládou, KLM dostane druhú tranžu vládnej podpory. Prieskum reklamačnej agentúry Aviclaim ukazuje, že žiadna iná letecká spoločnosť nedostáva relatívne toľko podpory od štátu. 

KLM stojí každého holandského občana viac ako dvesto eur, bez zohľadnenia platovej podpory, ktorú KLM dostáva od vlády. To je takmer dvakrát viac ako napríklad skupina Lufthansa, ktorá dostala 108 eur štátnej pomoci na jedného nemeckého občana. Vrátane schémy NOW, ktorú KLM dostane navyše k 3,4 miliardám eur, by sa táto suma mohla do konca roka zvýšiť na 300 eur pre každého holandského občana.

Pomer zostáva rovnaký pri pohľade na počet cestujúcich, ktorých letecká spoločnosť prepraví v bežnom roku. Skupina Air France KLM dostala v roku 100 viac ako 2019 eur na cestujúceho, ktorého prepravili. Pre Lufthansu a skupinu IAG (British airways, Iberia a Vueling) je to 61,98 eura a 11,33 eura. 

Je zarážajúce, ako finančne zdravé sú nízkonákladové aerolinky Ryanair a Easyjet. Ryanair dostal len podporu vo výške 3,95 EUR na prepraveného cestujúceho v roku 2019. Okrem toho má Ryanair stále 4,5 miliardy EUR v hotovosti, čo je jedna z najsilnejších hotovostných pozícií v tomto odvetví. Nekalú súťaž podľa Ryanairu vytvára všetka štátna pomoc, ktorú letecké spoločnosti dostávajú. V skutočnosti Easyjet nemal žiadnu vládnu podporu.

„Zdá sa, že letecké spoločnosti, ktoré vlastní vláda, majú podstatne väčší podiel štátnej pomoci než letecké spoločnosti, ktoré sú plne v súkromnom vlastníctve,“ hovorí Remco Kuilman, riaditeľ Aviclaim. "Môžeme tiež dospieť k záveru, že KLM má relatívne nezdravú štruktúru nákladov v porovnaní s inými európskymi leteckými spoločnosťami."

Prečítajte si tiež: Letisko Eindhoven je opäť ľahko dostupné