Na rozdiel od Rotterdamu chce amsterdamská rada podporovať nezávislých podnikateľov a na tento účel vyčlenila 7 miliónov eur. Sektor taxislužby je jedným z najviac postihnutých odvetví, kde sa zjednodušili opatrenia pre podnikateľov. V súčasnosti však nedochádza k oživeniu, práve naopak. Po zastavení školskej dopravy to málo práce, čo zostalo, až na pár výnimiek úplne zmizlo. Situácia v sektore nie je len vo veľkých mestách.
Každý deň hovoríme s podnikateľmi, ktorí boli tvrdo zasiahnutí. V taxislužbe sú teraz posledné úspory a dlhy sa začínajú kopiť. Nerátame ani odklad splátok, ktoré vznikli na daňových úradoch, leasingových spoločnostiach a bankách.
Mnoho podnikateľov hľadá alternatívy, ako zabezpečiť potrebnú základnú mzdu a využiť svoj taxík na prepravu balíkov. Podľa „zákona o preprave cestujúcich z roku 2000“ je možná preprava tovaru taxíkom. Ale taxikár musí dodržiavať číslo požiadavky splniť. Minimálne 90 % najazdených kilometrov musí súvisieť s taxislužbou, inak oslobodenie od platenia dane z motorových vozidiel zaniká. DPH na nákladnú dopravu sa líši od dopravy súvisiacej s taxíkom. Daň z obratu/DPH vo výške 21 % sa vzťahuje na nákladnú dopravu a 9 % na prepravu spojenú s taxíkom.
Pri preprave balíkov (preprava nesúvisiaca s taxíkom) cesta nie je priamo určená na prepravu osôb za platbu a potom sa označuje ako „jazda bez nákladu“. Ale jazda bez nákladu môže súvisieť aj s taxíkom. To vedie k niekoľkým praktickým situáciám, v ktorých nie je jasné, do ktorej z dvoch kategórií – doprava spojená s taxíkom alebo doprava nesúvisiaca s taxíkom – konkrétna cesta spadá.
Dramatická je aj letisková doprava. V Eindhovene je letisko takmer tiché, nenájdu sa turisti, ktorí by sem prileteli na Vianoce. Rovnaký scenár na Schiphol. Turecko už do odvolania nepovoľuje lety z Holandska, pretože tu bol nájdený nový anglický variant koronavírusu. Z tohto dôvodu nie sú povolené ani lety zo Spojeného kráľovstva, Dánska a Južnej Afriky. Opatrenia nemajú konečný termín a situácia pre taxikárov na letisku je preto beznádejná.
zamestnanosť
Odvetvie osobnej dopravy bolo veľmi tvrdo zasiahnuté korónovými opatreniami. Pre obmedzenia cestovalo MHD menej ľudí. Medzi februárom a júlom zmizlo na národnej úrovni 7 % pracovných miest zamestnancov v osobnej doprave. Dopyt po vodičoch autobusov, taxikárov a električiek na začiatku koronakrízy prudko klesol a zatiaľ nezaznamenal oživenie. Počet dávok v nezamestnanosti pre vodičov linkových autobusov a vodičov električiek vzrástol o 56 %.
Prečítajte si tiež: Pre základné a stredné školy sa opäť zastavuje taxislužba
