Celkový počet odcudzených osobných vozidiel klesá o 9,5 %. Najviac sa kradnú osobné autá vo veku 3 roky (761 kusov), najviac pribúdajú (51 %) a najmenej sa vymáhajú (30 %). Ide najmä o 3-ročné Toyoty CH-R (154 kusov), Toyotu RAV 4 (75 kusov), Fiat 500 (54 kusov) a Mazdu CX-5 (45 kusov)..

Najviac sa stále kradnú Volkswageny, ktorých je 1192 kusov. Krádeže elektromobilov s hybridným pohonom vzrástli o 69 % na 599 áut. Ukradnutých bolo 1579 19 ľahkých úžitkových vozidiel: nárast o 2019 % v porovnaní s rokom 1604. Dve tretiny z celkového počtu XNUMX XNUMX ukradnutých motocyklov boli ukradnuté v Amsterdame, Rotterdame a Haagu.

Kam idú kradnuté vozidlá?
Ukradnuté vozidlá vo veku od 0 do 3 rokov často získajú inú identitu a zmiznú v Holandsku alebo idú do iných európskych krajín a Afriky. Mladé Toyoty sú obľúbené najmä v afrických krajinách ako Pobrežie Slonoviny, Ghana či Nigéria. Ukradnuté Land Rovery a Mazdy sa často objavujú v krajinách východnej Európy.

Obmedzenie obchodu s ukradnutými dielmi
Vozidlá staršie ako 4 roky sa kradnú najmä na diely. Vďaka značnému úsiliu Agentúry pre poistenie kriminality vozidiel (VbV) a polície sa od roku 2018 podarilo po častiach nájsť viac ako 3500 1 ukradnutých vozidiel od rôznych nepoctivých spoločností. Diely z krádeže sa používajú na opravu poškodenia, ale aj na bežné technické opravy. Register digitálnych nákupcov, do ktorého musia obchodníci s použitým tovarom od 1. januára 2021 evidovať svoje nákupy, prispeje v nasledujúcich rokoch pozitívne k zníženiu obchodu s ukradnutými dielmi.

Slabý článok „bezkľúčového vstupu“.
Mnohé nové vozidlá sú vybavené bezkľúčovými systémami, ktoré umožňujú otvorenie vozidla bez aktívneho ovládania kľúča. Zločinci môžu ľahko zachytiť, zosilniť a predĺžiť signál z týchto systémov a tak vozidlo na diaľku otvoriť a dokonca aj naštartovať. Manažér a certifikačný orgán autoalarmov, CCV a KIWA, preto od 1. januára 1 sprísnili požiadavky na prijatie nových poplachových systémov pre vozidlá s bezkľúčovým vstupom. Pre staršie systémy bezkľúčového vstupu existujú možnosti na zlepšenie bezpečnosti na trhu. Pomôcť môže aj kovová dóza na uloženie kľúča.

Medzinárodný obchod
„Vozová kriminalita sa roky profesionalizuje. S ukradnutými vozidlami a ich dielmi sa obchoduje po celom svete. Na národnej úrovni sa nám darí, no ďalším krokom je zintenzívnenie medzinárodnej spolupráce. Schopnosť zdieľať informácie medzi sebou je jedným z najdôležitejších bodov pozornosti,“ hovorí Hendrik Steller, manažér Národné informačné centrum o kriminalite vozidiel.

Prečítajte si tiež: Počet ukradnutých vozidiel v prvom polroku 2020 klesá